主题：【原创】捋一捋近期吃的瓜（先后次序不代表重要性） -- 联储主席

5g相比4g是有相对低的网路延时， 但是在自动驾驶这一块， 它的贡献是能（低成本地）形成足够冗余的物联网， 而不是低延时。

试想一个完全实行了自动驾驶的道路车辆系统， 是不需要红绿灯的。因为所有车辆的路线和目的地都是反应窗口之前就已经规划好了的， 一直哪辆车在哪里转弯可以实现最佳路径和最佳分流， 以及每辆车在某一刻以什么速度行驶可以正好安全汇车。 人类驾驶需要应急反应， 是因为某一方犯了错误或作出了错误判断。 这里杜绝了人类犯错可能，所以不需要应急反应。 而由硬件控制的应急反应（比如银为道路结冰造成车辆打滑）， 属于车载系统的工作（比如车身形态控制）， 本来就用不着5g。

如果系统中真的有了突发事件， 比如， 车辆打滑严重， 连车身控制系统也无法纠正， 这种情况下影响周围车辆， 这也要靠车载系统（避让反应系统）来应对。 5g负责的就是通过实时监测系统把情况反馈到统筹控制系统， 对车行路线安排、车流密度和安全车距等再做调整。 几百毫秒的延时， 足够了。

相似的问题以前在本嘉明的帖子里讨论过，也许谁能找出来贴一下？