主题：细节，是魔鬼 -- gzdcl

如果八十年代民航部门能在吸收麦道技术的基础上造出波音737级别的飞机，反过来把波音麦道打趴下，那运十下马是没错的。

可实际上呢？运十下马以后，直接就是自废武功三十年，到习大大上台才重新开始造民航大飞机，那运十下马就是悲剧，运十下马给中国民航工业带来了巨大损失，如果没有习大大，那差点就是无可挽回的损失。

对比一下铁道部的刘跨越，刘跨越也下马了中华之星这个一出来技术上就落后的东西，可刘跨越下马中华之星以后立马搞出了和谐号，中国高铁反过来干翻了西门子庞巴迪川崎重工。你看现在还有人提起中华之星吗？

所以说，运十下马代表着是民航部门的投降主义买办路线，是历史的悲剧，是中国人民的巨大损失，运十下马必须批判。铁道部和民航总局谁是自力更生的社会主义，谁是投降主义的买办，一对比不就出来了吗？