主题:北纬的瞎侃 -- 北纬42度
大家对这个项目给予厚望,但其实没想的那么美好。
首先,这个信威公司就不靠谱,号称几百亿在尼加拉瓜修运河,修得咋样了?很明显是靠吹牛吹概念拉抬股价。
其次,马达西奇就是个纯工厂,生产进步设计局的设计的产品。很多老产品比如令人眼馋的D18T大推力发动机,D136重直发动机,都在多年前停产了,生产线和零部件配套企业估计早没了,如果无法复活苏联党中央/国家计划委员会/军事工业委员会/九个国防工业部估计是造不出来了,最多能看一眼生产图纸借鉴一下。至于专家,马达西奇那里估计都是生产工艺的专家,设计专家得去进步设计局找。
中国最需要的马达西奇的产品只有L15的AI-222。马达西奇近年来赖以生存的产品是米-8/17/171直升机的TV3-117发动机,马达西奇为啥要卖身,就是因为俄罗斯停止从该厂采购TV3-117。中国进口了大量米8系列直升机,马达西奇买过来也许可以干发动机大修的活。另外毛子那里天冷空气稠密,设计的直升机都偏重,上高原就傻眼了,中国特意要求卡里莫夫设计局设计了TV3-117的改进型号VK2500,大幅度增加功率,提升高原性能,这个型号也由马达西奇生产,中国早期进口的米-8系列可以考虑改用VK2500。
乌克兰现在活得最滋润的军工企业是安东诺夫,飞机是造不出来了,但是手里有好几架安124和安225重型货机,对外出租可抢手了,换句话说安局已经变身航空公司了。。。
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🙂苏莱曼尼在被弄死之前已经让小弟从伊拉克美国大使馆撤退了 1 北纬42度 字0 2020-01-05 14:35:16
🙂待认可未通过。偏要看
🙂特没谱只会使伊朗变的更危险 12 曾自洲 字446 2020-01-05 05:33:57
🙂8 信威收购乌克兰马达西奇
🙂工艺设计重要性不亚于结构设计 4 侧翼 字141 2020-01-06 05:16:13
🙂信威是有背景的,不然之前进不了上证50 逍遥蜀客 字0 2020-01-05 22:52:52
🙂安-225就一架,寿命到了就没有然后了 3 AIRAIR 字0 2020-01-04 00:08:11
🙂7 大白舰队 104 北纬42度 字4564 2020-01-02 21:40:37