主题：【原创】我和黑人兄弟打交道的经历（二）：枪击案和KFC -- 菜根谭

那就是，禁摩禁电不是2019年才开始的。换句话说，在已经严控电动车摩托车这么久时间的前提下，仍然会有这么惊心的伤亡数字。说明什么问题？——“才508起？”的语态我觉得有点奇怪。

这个交通伤亡事故的数字，应该是包括一切交通工具和交通参与者构成的。泥头车，公交车，甚至出租车也都是分母组成，你好像对家庭轿车的指责比较激烈？

对你认为应该取消轿车，让路大幅度的交给电动自行车的认识，我觉得就不必再展开了。这是认知问题，我明显没有能力改变什么。

但“穿小鞋”“才”这些形容，我颇不以为然。

尤其这个“才”，后面是上百条具体鲜活的生命。占比高达40%的交通隐患，就证明有极大意义的改造必要。

百分比的数字，要是太枯燥不够深刻，不妨把这比喻成一个人的财产（毕竟生命也是社会财产对吧）。

一个人每年财产损失，其中近半是可以想办法改善的，那么他该不该做止损？还是放任不管，任其扩大？

这个话题再说下去就没有意思了。我先收声了。