主题：这个国家的实力绝对超乎你的想象 -- 北纬42度

1936年，海军条约作废，美国迅速开始了造舰高潮，到1940年，美国已经订购了17艘战列舰，加上原来的16艘，全部完工的话一共33艘，航母则一下子订购了13艘。日本的造舰计划只有4艘大和级战列舰，希望以质取胜，即使加上原来的10艘战列舰，仍不到美国的一半。换句话说，美国这时完全是阳谋，明目张胆的玩军备竞赛，日本根本不是对手，越拖下去差差距越大，等于变相逼着日本动手。布鲁克林造船厂在这期间一下子建造了5艘战列舰，其中3艘完工，其中就有举行日本投降仪式的密苏里号，另外两艘因珍珠港事件爆发后战列舰被发现不堪大用而停止建造。

密苏里号有9门16英寸主炮，四台GE的齿轮传动蒸汽轮机，总功率已经达到了21万马力，能够开出33节的航速，可以跟航母联合作战。下图是日本投降当天，美军一千架飞机飞越密苏里号上空，当时东京大部分地区已经被炸平，就是这么简单直白的示威，日本服了没有？

战列舰的时代已经结束，各大船厂开始迅速转产航空母舰，二战中正经的舰队航母，美国一共规划了38艘，造出了27艘，剩下的11艘因为战争结束而取消。布鲁克林造船厂在二战期间拿到8艘航母的订单，完成5艘，在1945年初出现了同时建造4艘航母的壮观景象，最高峰时船厂员工数量高达75000人，被称为The Can-Do Shipyard，直译就是能干船厂，跟奥巴马那个Yes We Can比起来，有图有真相：

美国在二战期间造船工人从业人数猛升到了165万人，除了航母还建造了331艘驱逐舰和507艘护航驱逐舰（Destroyer escort），两者的最大区别是后者航速低，在25节左右，前者可以达到35节。当时的驱逐舰普遍采用齿轮汽轮机动力，因为减速齿轮产能有限，护航驱逐舰采用蒸汽电推或者柴油机电推。伯利恒纽约斯塔腾岛船厂建造了47艘驱逐舰，新泽西纽瓦克的Federal 船厂建造了69艘驱逐舰、52艘护航驱逐舰、还有89艘货轮。

自由轮是专门设计方便战时生产的标准化货船，排水量14350吨，美国二战时18个船厂同时开工一共造了2710艘自由轮，另外还有自由轮的改进型号胜利级534艘，总计就是4700万吨！平均每天造出来1.5艘，一艘船从开工到完工平均只需要42天，下图显示的是24天建好一艘轮船的过程，但最快的生产纪录是4天15个半小时。伯利恒Fairfield造船厂是建造自由轮的主力船厂，一共造了385艘自由轮，日本二战期间全部货船一共只造出600艘，美国一家造船厂赶上日本一半。在自由轮等货船的基础上，美国还建造了124艘护航航母，跟舰队航母比起来排水量少航速低，不能跟敌方舰队航母硬抗，但可以在护航或者登陆时提供掩护。正如山本五十六开战前就预测到的那样，美国的工业机器一旦全速运转，日本很快会被美国的工业能力所压倒，二战期间日本钢产量还不到美国的1/10。