主题:无事乱说车 -- epimetheus
从操作上来看,拖车上装一台发电机是最方便的。
成本上可能还要商榷。
按照目前充电桩的充电成本,峰时电价1元/度,平时0.7元/度,谷时0.4元/度;使用公共充电桩每度电另有服务费0.8元。电池充电宝差不多也就是这个成本水平,按照动力电池的成本1000元/kWh,循环寿命2000次来计算,电池每使用1度电摊销的折旧费用差不多是0.5元。有自用充电桩的话,成本比使用公共充电桩略低,考虑到充放电的损耗,按照成本和公共充电桩一致计,峰时成本1.8元/度,平时1.5元/度,谷时1.2元/度
以6元/升的油价计,发电机要达到公共充电桩的成本水平,油耗需要达到3.33度/升,4度/升,5度/升。从我查到的数据来看,现有的内燃机发电机油耗勉强能和公共充电桩峰值打成平手。要想大幅度提升还是有些困难的。
个人认为,就目前来看的话,电动汽车在跑长途上,成本和油车比还是没有明显优势。市区路况则有压倒性的优势,前提是解决充电难、充电慢的问题。
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🙂个人认为在效率提升上内燃机已经没有多少空间了 1 牧云郎 字205 2020-06-08 03:04:02
🙂握手 1 epimetheus 字783 2020-06-08 03:31:52
🙂我设想的是 2 epimetheus 字3822 2020-06-06 04:08:12
🙂同意您的观点
🙂电动车跑高速长途 1 epimetheus 字3149 2020-06-06 07:22:14
🙂增加超速档齿轮变速似乎改善不大 3 牧云郎 字1952 2020-06-06 09:22:39
🙂我印象里 2 epimetheus 字391 2020-06-06 09:51:02
🙂对于电池的芥蒂 1 epimetheus 字198 2020-06-06 01:32:22