主题：一张英国老地图 -- 北纬42度

这是一张英国1873年测绘，1878年出版的克什米尔地图的阿克赛钦部分，画得非常清晰。

从左上角开始，红线是从新疆到拉达克列城的古代道路，左上角红线首先南下经过Korakorum Pass，就是喀喇昆仑山口，边上的数字18550就是该山口以英尺计算的海拔高度，今天的数字的5540米或者18176英尺，可见150年前的测绘结果已经相当精确。这里是目前中印边界所在，但山口交通已经中断，中方在山口处建有最高的神仙湾哨所。喀喇昆仑山口虽然海拔极高，但因为风大不积雪，所以这里在古代是交通要道。

沿着喀喇昆仑山口东西向的黑线代表的就是喀喇昆仑山，过了山口就拐了直角弯南下，最后消失于班公湖以北（右下角的长条形湖泊）。喀喇昆仑山东北就是阿克赛钦高原，图上可以看到，该高原很平坦。新藏公路一开始大致沿着最右边的红线走，但在地图的右下角会偏向更右的位置。

过了喀喇昆仑山口的红线道路直接南下，首先经过一个叫Dipsang plain的平坦地区，一般翻译成德普桑平地，印度目前修有一个野战机场，可以起降C130运输机。过了这个平坦地区，路就分叉了， 向左经过Saser Pass，就可以南下一直到左下角的LEH，就是拉达克首府列城。

另一条路就是不经过Saser Pass，经过Shyok这条河的谷地直接南下，就是什约克河。中印边境大致位于这条道路和喀喇昆仑山之间。班公湖的上面有一条东西向的Chang Chenmo Valley，就是羌臣摩河谷地，再往上一条没标记的东西向的河流就是这次冲突的加勒万河谷。

对印度来说，最重要的就是德普桑平地，从这里越过喀喇昆仑山就可以截断新藏公路。但是去德普桑平地的两条路，通过Saser Pass的那条路海拔高不说，冬季还积雪，所以最关键就是经过什约克河谷这条路，这就是最近印度在忙活修建的战略公路。

这样一来加勒万这条河的战略意义就凸显出来了，图上可见，这是唯一一条突破喀喇昆仑山，源头在阿克赛钦高原的河流。印度如果掌握这条河，也可以从这里杀到高原上，而中方如果控制这条河，可以很容易切断什约克河谷，然后德普桑平原的印军就可以考虑投降了。

不得不佩服英国人，不愧为王牌殖民者，150年前的地图就如此精确。