主题：【原创】对坦克火炮稳定器的一点回忆 -- 瀚海拾贝

我考上特等射手已经过去近38年了。

当时考核是按照军委装甲兵司令部条令和教范规定进行的，内容有战斗射击练习四、规定时间内校正火炮及并列机枪、野战条件下对目标性质和距离的判定（59坦克没有测距机）。由大军区装甲兵司令部组织，参加的有坦克师、军属独立坦克团、军区直属队团以上战斗训练单位，共有8个战斗团单位参加，有6人考上特等射手。

使用坦克火炮稳定器就是战斗射击练习四。

简单介绍一下坦克战斗射击练习四，这个战斗射击课目是单车协同主要考核炮长的最高等级考核。其内容是在长度500M（射击出发线到射击终止线）的坦克跑道上，坦克冲击时速不低于15KM，用6发炮弹对三个坦克目标（其中有一个侧向运动目标）行间射击；用并列机枪12发机枪弹对一个步兵双人半身靶行进间射击。火炮要求是命中三个坦克目标同时不低于4发炮弹，如果都是首发命中则提高成绩一等；并列机枪命中一发即可。

所以战斗射击练习四使用了火炮稳定器，而其它等级的战斗射击都是短停间射击，坦克的冲击时速12KM，难度要低很多。

59是单向火炮稳定器，只稳定高低（距离），方向是靠电传操作。稳定器的战术指标是在中等起伏地形上坦克时速不大于12KM时对1000M正面坦克目标上下波动不大于1-1.5密位。那么这个距离的目标高度是多少密位？2密位多一点点。所以并不是瞄准了目标就万事大吉了，你要在坦克运动中不停的进行修正瞄准点，尽可能的使瞄准镜中的箭头指向目标中央，稍有偏差炮弹就会脱靶，一个目标仅有2发炮弹，如果打不中这考核算是瞎了。

我参加战斗射击练习四考核，整车乘员配备非常强，车长是一级无线电手，驾驶员等级是驾驶技师（一直是我车的驾驶员），二炮手（装填手）是和我一年入伍的老兵。

特别是驾驶员，我们在一起磨合的时间很长，驾驶员老赵是山东菏泽人，1971年入伍，是我们连仅有的驾驶技师，我们一直在一个车上。

我在以前的文章里可能讲过这段经历，在这就不浪费朋友的时间了。

考核气氛紧张的如同实战。我们团队的战友全没考好，就乘我一个人了，更叫人糟心的是所有考核人员还没有一个过关的，听说装甲兵司令正在指挥所里发脾气。

我们在正出发冲击线前作准备，比如装炮弹、机枪弹，驾驶员发动车辆，车长用电台和指挥所联络等，这时我们单位的参谋长跑来了，喊着我的名字：别紧张，好好打！

我啥也没说就登车了。

上车后我用车内送话器通知驾驶员，打开了火炮稳定器。因为稳定器工作耗电非常大，教范规定在发动机没工作时禁止打开稳定器。

坦克稳定器的核心是一组三自由度的陀罗仪、信号放大器、液压伺服机构、操作系统等组成。59稳定器信号放大器是电子管晶体管混合的，处理信号之慢可想而知；陀罗仪的工作转速在20000转左右（应该是转速越高稳定精度越好）。

一打开稳定器，陀罗仪的啸叫声立刻传遍了全车，战斗气氛陡升。

用操作台试了一下，非常好，这是我们自己的车。又大角度再一次试，液压泵的工作噪声甚至盖过了陀罗仪。

稳定器的工作原理是瞄准目标后，当车体发生震动瞄准指标脱离目标，这时候陀罗仪就会给信号放大器一个相反的信号进行修正，由信号放大器把电信号传给液压伺服机构，液压机构工作修正火炮。所以从理论上讲，稳定器的工作一定是滞后的，当坦克出现了前后俯仰左右颠簸它才会输出相应的信号。有些视频坦克火炮身管上放一个药筒展示稳定器的强大，这是忽悠人的，在野战条件下，没有这么好的道路让你去跑，到处都是起伏地、石头、沟坎，这个信号没修正完下个修正的信号又来了。

再多说唠几句。

当车长逐一询问了各乘员后向指挥所报告，指挥所命令：冲击前进！

我下达了口令：驾驶员前进。

接着口令：全车搜索目标！

因为瞄准镜视界的关系，我是用炮长潜望镜搜索目标。

找不到目标，车速不减也不敢降低车速，跑到头等于零蛋。

最关键的时候，二炮手喊：炮向右发现目标！

接着我也发现了目标，口令：装弹！

立即用稳定器瞄准了目标，瞄准指标在目标上下左右摆动，还好总体上没有脱离目标。

这时二炮手口令：装弹好！同时他接通了火炮闭锁器。

我的接着口令：减速！

当坦克减速的一刹那，火炮的重心最稳定，稳定器的工作效果最好。不用长，1秒钟就足够，我精确瞄准按下了发射按钮，同时咣的一声，眼前全是火光烟尘。

同时我的口令：驾驶员加速！

坦克加速冲出了烟尘，这时正好看了炮弹炸点和目标的关系，判断是否命中目标。

心里一下踏实了。

我们全车协同的如此完美。

后来参谋长对我说，看你们发发炮弹打的利落毫不拖泥带水，就知道成绩错不了。

当坦克乘员几年，我用火炮稳定器打的炮弹还可以，大概有一平车厢解放牌几十发是有了。

我在坦克指挥学校曾专门学习稳定器和射弹散布，当时稳定器工作原理背的是滚瓜烂熟，现在全部还给了部队。