主题：【原创】《八佰》和印度 -- 范进中举

毛子货的老毛病，海拔低气候冷设计时没考虑这些，更极端的是米格19，当年福建前线等着用，结果到了长江以南就无法启动。启动问题不是无法解决，但总归是个麻烦。

更惨的是直升机，尤其是老型号，毛子货的功重比惨不忍睹，80年代的米8MT功重比只有0.22，同期美国黑鹰功重比0.26，法国超黄蜂（就是直8）0.27，就这功重比高原性能好就怪了。

还有就是设计包线不够宽，比如卡吉尔冲突印度拿米格27在五千米做低速攻击，立马发动机停车，该发动机的设计包线网上能找到，的确在包线范围之外，没招。当年印度是靠幻影2000顶上来的，从此知道不能单纯依赖毛子货。

至于珠峰死人，您想想能爬到珠峰八千米高度的人有几个老弱病残？