主题：谁在北美的，比较清楚美国现在还有多少高端 -- 放牛郎
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很多说技术不行的，发动机不行的。对也不对。如果市场够大发展够快，完全可以先弄一些中低档的，然后慢慢往高了爬。但是问题就是飞机这市场实在是不大。我看很多新闻都加了劲的夸大中国市场未来飞机的容量，但这和发展高铁是相悖的，高铁越快，飞机市场越小。而国内市场吃不饱，国际就更难。 就这还得面对波音和空客的二手市场。 而且可以预见越新的飞机寿命会越长，将来寿命有多长很可能取决于大修的费用有多高。 除非有一些革命性的突破，比如超音速，电动这的东西（也不是不能就是不值得），否则注定搞这个项目就赔本，不搞又怕受制于人。
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🙂哈哈哈，你这是在支持运十啦？ 1 真离 字42 2022-07-26 23:49:17
🙂欧美原来对俄罗斯就没这个限制 2 yg1993 字338 2022-07-27 10:37:41
🙂大毛什么时候买黑鹰了？ 1 MaverickZ 字0 2022-07-28 07:35:54
🙂其实中国搞大飞机困难也在此
🙂我觉得，其实飞机——大客机市场只容得下一家 桥上 字0 2022-02-15 00:02:59
🙂大公司失败的原因和苏联经济搞不好的原因差不多 2 真理 字135 2022-02-11 23:50:32
🙂正常啊，组织大了之后类似 4 环宇7504 字475 2022-02-12 00:05:51
🙂看来做检测的数据问题是天下乌鸦一般黑 2 审度 字438 2022-02-12 14:43:12