主题：【原创】瞎扯一些乱七八糟的 -- 审度

佛山一环收费，肯定有珠三角取消年票影响的因素，不过应该不是主因，佛山倒不至于出不起这钱。主要是招人恨，所以被征用了（这句真的开玩笑）。

佛山一环从2006年通车开始就从未收费，全线不设收费站，免费通行，是我国当时最长的免费高速公路。后来在2019年，东线并入佛江珠高速，南线并入广台高速，西线并入佛清从高速，北线并入广佛肇高速，经过高速化改造后，除辅道免费通行外，主路于2020年1月1日起开始收费，结束了“不收费”的历史。佛山一环现在已经是历史名词了，现在叫广佛江珠高速，编号粤高速S47。

但是这个问题上佛山也体现其大气，虽然主路被征了，原一环辅道基本上是平行于主道的，现扩建了，等于一条准一级公路，只是由于征地原因，一环辅道并不能全线贯观，通过上主道驳接，走一小段收费路，还是能全线走通。我走的感觉，不比佛山一环起常运行时差，啥为那时有环路况好，路程长，不收费，还是高速少查车，所以律多车绕路也要走佛山一环，所以很多出口位置拥堵。广佛莞深江中珠的等高速由于出口拥堵，搞了个十分坑人的长实线方案，离出口三百多米就实线，也就是三百米以外就得拼进出口线，很是坑了不少人。原来还没提示，后来不知是被骂多了还是政府办实事，现在都是提示了。

我有时候很奇怪，市政对路面情况的修正挺及时的。有一次问在老家公路局的表弟，他说我们每天有上路检查，有路面监控，有接受投诉建议，有其他部门反馈，最吓人的是搞得不好人大那帮东西骂得很难听——这个有点毁三观。