主题：英国政府趣事 -- 翼德

与一般国人概念大概不同，英国尽管实行资本主义制度，但是有很多国有国营企业存在。这是工党的政治成功。广义上讲，西欧的马克思支系，伯恩斯坦传下来的社会民主党意识形态，是唯一可与传统资本主义意识形态抗衡的力量，不仅在英国如此。

国有国营企业的问题很大。因为政府是企业大股东，经理人到底层员工都是雇员。经营上如果出问题，经理人无碍，政府会买单。但是在私人企业就没有这样好事。所以在西方混的最好的，我认为不是私人企业的CEO之流，实际是国有企业的高级经理们。而对私人企业而言，最好的生意是与政府或政府企业之间的生意。

我以前在报纸上看到英国国家健康服务ＮＨＳ采购账目上一个电水壶的价格，是公开市场上采购价格的两倍。虽然政府规定采购要招标，但是不可能买个电水壶也要招标。法律法规不可能覆盖生活的每一个角落。英国人对那些在政府企业混得油水丰满的人叫做“肥猫”。这些政府企业的职位实际上也为上层社会的子女就业提供了后门。我记得BBC（最大国营企业之一）一个攻击中国的女体育主持人就是某爵爷家人。讲真，她长一脸凶相怎么做主持人。但人家还获奖了。

６月下旬英国交通行业工人大罢工，抗议低工资，养老金缩减和可能的裁员。这些工人很多是国有企业伦敦交通局的员工。６月３０日报纸上披露，去年一年内，伦敦交通局有超过６００名经理人获得１０万英镑以上的收入。其中最顶层的几个老总的收入：

２月份被迫去职的总裁总收入６２万，其中包括离职补偿３５万和７万奖金。

地铁总裁收入接近３５万，包括２万多奖金。

地面交通总裁，大概是公交车业务，３８万，包括５万奖金。

财务总裁接近４１万，奖金接近８万。

上榜的还有一名交通专员，去年７月份被任命，收入３５.５万。他主动要求不受奖金。

这些令人眼红的收入包括奖金让伦敦市长萨迪克为难，因为他还需要第四次向政府财政部争取财政补助，因为伦敦交通局已经连续四年亏损了。

人们肯定会问，公司亏损如此，哪里还有钱发工资和奖金。对于罢工工人的涨薪要求就是如此答复。但是对高级经理不是如此。这就是国有企业的好处。

财政部发言人要求伦敦市长仔细审视伦敦交通局的财政状况。

伦敦交通局的去职老总被曼彻斯特的市长任命为大曼彻斯特交通局的专员，年薪不明。但是媒体指出曼彻斯特的市长是工党大将之一，与伦敦市长一样。

最后给同学们一个参考，英国首相的年薪是16万多，包含他作为首相的工资７万９，作为议员的工资８万多。2019年媒体一个报道说英国地方政府的官员中有６００人的收入超过１０万，比首相的工资高。２０２０年另一个媒体报道，说在BBC内就有百人的收入超过首相当时的１５万收入。

对于这些媒体（倾向于保守党）报道“肥猫”收入的反击，BBC说高收入是政府引入吸引高水准人才。伦敦市长萨迪克说现首相鲍里斯在伦敦市长任上，给与私人企业优惠的合同。