主题：【讨论】电动车的发展瓶颈，何时会到？ -- 夜如何其
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汽油机目前大概能达到37%的效率，柴油机大概45%，当然这都是最佳工况下的效率。柴油机效率高的原因是其燃烧温度和压力都高很多，这也带来柴油机的氮氧化合物的排放高很多，前些年的柴油车排放门就和这个有关。
火电厂和发动机都有废气处理系统，理论上来说可以把绝大部分氮氧化物从废气里分离出来。但是电厂的废气处理设备（脱硝脱硫）可以很大，但是汽车上的空间有限，尤其是轿车。比如几年前的柴油排放门事件好像只涉及柴油轿车，而普遍使用柴油机的卡车都没事，因为不少卡车的柴油机早就自带尿素了，而只有比较新的轿车柴油机有这功能，在德国加油站可以同时加柴油和AdBlue。
通宝推：桥上,河兮兮,
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🙂普遍的说法就是氮氧化物会造成光化学烟雾，酸雨，破坏臭氧啥的。 2 宏寺 字0 2022-08-27 18:43:47
😜氮氧化物好像也看压力、看过程 3 epimetheus 字111 2022-08-18 22:35:54
🙂好的，又获得知识了 1 河兮兮 字0 2022-08-18 19:48:48
🙂我瞎说几句
🙂说得很清楚，受教了。 1 河兮兮 字0 2022-08-18 03:37:51
🙂目前最高好像是41%，即使能达到60%， 7 河兮兮 字243 2022-08-17 01:32:59
🙂轿车柴油化失败了 9 北纬42度 字178 2022-08-16 08:44:22
🙂欧洲的柴油轿车还少吗？ 1 yg1993 字36 2022-08-23 22:25:35