五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】佩婆窜台,男性气概与上党之围 -- 达闻奇

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家园 你多久没上过班了?

感觉你对年轻人的状态一无所知。

给你转载两篇文章:

项飙: 这代年轻人如此抗拒“重复性”, 实在是另有隐情 | 文化纵横

本文中,著名社会学者项飙分析了这一现象。他指出:当前社会大多数工作会带给人“工具化”的感觉,这是异化感最大的来源,同时,工作被分割成一个个小的部分,每个人不跟其他部分沟通,对社会完整链条没有概念,也就无法理解自己在链条中的位置和意义,就无法感受到自己的价值。当然,工具化不一定等于无意义,但是不断内卷使得人难以停下来思考,更难以很好地理解、思考自身的处境。另一方面,青年人对“即时意义”有更强的追求,在大系统中被困的同时,又有着非常强的自我认知,这容易形成一个孤立的“小系统”,进一步丧失与社会的联系,丧失意义感,也更会特别讨厌重复性。然而事实上,很多大事、好事,都是需要重复的,自己愿意重复、对他人和社会有用、能跟人合作的工作,就是好的工作。

我有一个假设和猜想:大厂这么做的原因,很重要的考虑是控制。这个体制的设计,包括把工作时间拉长、工作人数减少,单纯地靠工资高来吸引人,造成了一种非常紧张的竞争状态。大家到了工作岗位后,肯定是不加反思地、一根筋地去干活。同时,人少了,人和人之间的关系也少了,也变得更加容易控制。

看起来打工人是和其他打工人在竞争高薪的大厂的工作,但他们真的是在和别人在竞争吗?A和B竞争者根本不是关键,关键是谁设置了这么一个游戏规则,即这个激烈的竞争局面和让少数人高度紧张的工作状态。这种工作状态是为什么大家会有那么强烈的“工具人”感受的原因。当时间压迫性、强度压迫性太高,就会出现“异化”“被工具化”的强烈感受。如果每天工作8小时,有缓冲,人的感知是不一样的,不用觉得工作是人生的意义基础。现在整个就把人压扁了,压扁成工具。

在高强度长时间的工作下,人是没有时间停下来思考的。这是感到“被工具化”的重要原因。

996是一套完整的价值观、思维方式和生产体系,不是一个简单的加班加点。

最近华为丁耘跑马拉松后猝死,成为网络热议事件。虽然他不是直接死在工作岗位上的,但这跟华为的企业文化和精神也脱不了关系:

我曾经半夜一点被拉上会,说了两句话,然后听他们一直激烈争吵到一点半,扛不住,下了。

这种状态对很多华为人来讲,稀松平常。

你说是一种“不服输”的态度也好,“人定胜天”也好,但是核心还是一种忍耐痛苦、不断突破极限的精神。

我称这种精神为——逆天行事。

说白了,游走在极限的边缘,靠持续突破极限来获取高额收益。

所谓心平气和工作,踏踏实实赚钱,不存在的。

always push yourself to the limit, beyond the limit.

很正能量是不是?然而:

勇攀技术的高峰,打破国外的垄断,杀进新兴市场,这当然好。开疆拓土,建功立业,博得个家财万贯,封妻荫子,这其实是中国人骨子里最认可的价值观。

但是经济下行,增量已经没了,存量开始内卷,互相倾轧,使绊子,捅刀子,最终把行业卷死了,卷没了。这就很有问题了。

具体到丁总这个事上来说,不过是这种逆天思想的一种反噬罢了。

每一个能在华为爬上高位的人,都有一种深入骨髓的“逆天行事”的风格。

知其不可为而为之,迎难而上。

同时也享受最终登上顶峰的荣耀和成就感。

他把这套思想用在push自己的身体上了。

逆天改命和坠入深渊,有时候真的只是一线之隔。

华为的项目也有很多逆天行事,最终土崩瓦解,只能人员内部分流,一地鸡毛的。

只能说万事万物,皆同一理。

年纪越来越大,我是越来越觉得心存敬畏的重要。

尤其是很多虚幻的东西,真的不要也罢。比如这种刷满几个马拉松,满满的成就感之类。

战战兢兢,如临深渊,如履薄冰。

现在经常是这种心态。

三寸气在千般用,一旦无常万事休。今日脱下鞋和袜,不知明天穿不穿。

人啊,真就是这么回事。

点看全图

另外,关于你上次举的新能源车的例子,也给你一篇文章

堆料堆不出特斯拉

眼下,智能汽车赛道杀红了眼,3、4款新车同日上市已不鲜见。面对激烈的竞争,堆料已是车企们打造差异化产品的必由之路。只是,如果车企为堆而堆,处于信息劣势中的用户就很可能不明不白地缴纳“智商税”。

在这样的市场中,明智的车企已然放弃“唯硬件论”、“唯参数论”,转而将用户最终体验作为开发的金标准。

这既是大势所趋,也是民心所向——肉眼可见的未来,智能汽车的硬件会逐渐趋于同质化,谁能做好智能驾驶的鞍(算法)马(硬件)匹配,为用户提供真实的优质体验,谁才能掌握智能电动汽车竞争的主动权与护城河。

通宝推:陈王奋起,
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