主题：【原创】普京的台阶在哪里？ -- 本嘉明

一，以俄军目前的陆军实力，“划第聂伯河而治”已经不可能，我在2月说可以划江而治，是基于当时俄军的军力，现在该条件已不复存在。

二，乌军总司令披露，即将收到美国援助的F-16和A-10，总数超过100架。这个消息毫不意外，意外的是比我预计的要快。我本来的推测是，会提供F-16C/D的BLOCK50/52（这里整数50批的是单座，52批是双座，两种机型用的发动机不同），因为以50/52为基础，由阿联酋投资，洛马后来又研发了F-16E/F（也就是60/62批），这已经跟最新的70/72批（就是准备落户印度的那款）相当接近了。就是说，现在给50/52，将来升级前景很大。但是50/52批的航电已经相当先进，短短4-5个月，新飞行员上不了手。

所以我现在的推测是：会混着提供，一部分飞机是F-16C/D(30/32批)，飞机从美军刚退役，由新培训的乌克兰飞行员驾驶，这部分的乌籍飞行员和地勤师已经毕业了；另一部分飞机是50/52批，面向全球招聘原来玩过50/52批的飞行员和地勤，就是二战中“飞虎队”模式。

如果真是这样的话，第一，俄空天军将面对严峻考验。空天军有一定的滥竽充数的水分，这从直到赫尔松大溃退都没有出来帮帮唱，可以看得出来。如果乌军的50/52在NATO体系内作为一个作战节点登场，俄空天军就是耗，也会被耗干。第二，美军自海玛斯援乌以来，发明了一套全新的“远程会诊”制度，近60名美军技术顾问呆在波兰基地里，乌军海玛斯一出故障，把故障照片传回来，美军立刻用各种图片和手绘草图指导乌军现场修复。这套制度如果在F-16上也演练成熟的话，台湾空军就有了新战法。

目前由于受制裁，俄军工企业已经无力生产任何一款1985年后定型的坦克。同理，俄军工企业也很难在封锁环境下长期维持航空工业的尖端产能，一旦空天军现役装备大量损耗，空天军试图“应修尽修，从而维持一个稳定的战斗力”都比较困难。中国空军相当依赖俄国军品，到那时候也会感受到寒意。

总之，当下是未来十年里，最最适合统一两岸的时刻。但即便是当下，也没有必赢的把握。只要稍一犹豫放弃时机，今后至少5年里，机会只会越来越渺茫。

中俄关系坚如磐石，所以当G19发布谴责俄罗斯侵略乌克兰的联合声明时，中国签字了。

普京真是在拾级而上，不过上的是煤山。我敬他是条汉子，难道项羽就不是汉子了？

从波兰挨炸后的各方反常现象看，普京是有可能同美国勾兑，联美反华以求保命的。