主题：<<中国长征5B火箭不受控的坠落地球>> -- 方恨少

没第二级怎么打同步轨道？二级发动机根本不是个事儿，古老的YF-75只要简单增加二次启动能力就能堪用，新研制YF-75D主要目的是想学习一下膨胀循环。

芯一级的YF-77氢氧机其实也没必要研制，直接用助推器的YF-100煤油机就行，从长五立项之初到现在的921火箭，全煤油版一直呼声不断，而且事实证明YF-77的问题最大最多，研制过程中就多次试车失败，投入使用后又因为YF-77导致发射失败，要是仅仅为了可靠就不应该用它。之所以要坚决要研制YF-77就是不想在大推力氢氧发动机上瘸腿。

YF-100也是第一次搞煤油发动机，第一次搞补燃发动机。

胖五研制的过程不光是要造出个大型火箭来，而是带动技术水平全面的提升。有了膨胀循环的中型上面级发动机YF-75D，中等推力的氢氧机YF-77，中等推力的补燃煤油机YF-100，就为未来的登月三神器打下坚实的基础 — 大型膨胀循环上面级发动机，大型补燃氢氧机，大型补燃煤油机。虽然长五没有采用固体燃料发动机，但对于固发，是靠新一代蛋蛋牵引的。

欧日现在就在煤油机上瘸腿，新一代火箭只能继续用昂贵的氢氧机。日本的H3就没啥订单，阿丽亚娜六号也长期饱受订单不足之苦，陷入成本高订单少，订单少导致成本更高的恶性循环。直到几个月前阿丽亚娜六号才拿到大批亚马逊版星链的意向发射订单。可是亚马逊版的星链显然发射成本跟SpaceX没法比，纯粹就是贝佐斯跟马斯克赌气烧钱的项目（老贝砸钱搞火箭也是十几年了，自家火箭仍然不堪大用，可见老马的确不简单），如今亚马逊对明年经营情况的展望很不妙，紧缩裁员省钱中，亚马逊版的星链能否继续下去还是个问号，阿丽亚娜六号的那些订单很可能只是昙花一现的美梦。