主题：应该成立一个 运十 版面，和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy
反过来，麦道对运十也不客气，直接弄死了运十，为此搞生产线还大比武，真是历史的荒诞。
据预测，到本世纪末，民用航空事业需要的飞机折合成150座级飞机大约是300架。组装25架不到需要量的1/10。
我觉得有意思的是，运十对于这个市场的预测也算基本到位，也算保守了。恰恰相反，作为用户的民航却预测严重失误，这也是这个事有意思的地方。
设计生产飞机机体，正是我国航空工业三十多年的发展所取得的主要长处。花五、六亿美元引进这条（麦道飞机的）组装生产线，实质上是用高价引进我们已掌握的制造飞机壳体的技术。
而我们短处如发动机、电子设备等，仍旧要靠买，并没有因为引进这条生产线而解决问题。
这段不重要吗，很重要，就是麦道建设的理由嘛，一看就可以看出来啊，结果怎么样了呢？一塌糊涂，完全失去了主动性。
所以，这是愚蠢的行为啊，呵呵。
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🙂致悼，王小谟同志去世了！ 2 真离 字26 2023-03-07 19:42:54
🙂当时运十团队估计不知道凳早在80年就要运十下马了。 3 乾道学派 字107 2023-03-07 06:47:30
🙂你说得对，他们以为真是这种问题，其实，还真是这种问题 真离 字217 2023-03-07 01:18:46
🙂也许因为麦道非要用运十的生产线，所以运十对麦道没客气
🙂这个才是理工科的思维，唯一的缺陷是对比波音707有一些失误 2 真离 字658 2023-03-06 23:11:46
🙂我觉得这段有意思 1 真离 字236 2023-03-06 22:56:19
🙂我倒觉得这是视时势而变的正确之举 6 qq97 字460 2023-03-07 00:08:19
🙂这里应该是这个意思，你要求一定的国外零件率，咱也能做到 1 真离 字919 2023-03-07 01:14:59