五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】某些质疑运十的河友太可笑了 -- 日月双华

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家园 好玩,这下杠的有点意思了

凭个人经验来判断,当然有可能是错的,但是我可以对比方法嘛,例如,太行发动机:

太行发动机于1978年预研,1987年立项,2005年12月28日完成设计定型审查考核,历时27年。

见:https://baike.baidu.com/item/%E5%A4%AA%E8%A1%8C%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA/3961947?fr=aladdin

你完全可以不必浪费时间来质疑我的经验,你直接告诉大家我错在哪里就是,只要论据摆出来就行了,解释一下,为何一个月的时间,来论证运十项目上马是足够的,而太行发动机从预研到立项足足9年是多余的,这种辩论,是正面杠,堂堂正正,论据任人检验,最有力。

如果你嫌摆论据麻烦,摆你的经历也行,例如,你主持过运二十,C919的立项,而这种立项也就一个多月?这样虽然是侧面杠,毕竟都是大飞机,具备可比性,也有一定说服力,( @真离 我又用了以彼之道,还施彼身这一招哦,但不一定能赢,达萨老兄刚说了,河里的水很深,这也不是不可能的事)

第二条,我只知道现在的波音空客的大飞机的起落架都是锻造的,不再使用分段焊接,据我所知,焊接比高压锻造便宜,舍便宜不用,而要用贵的,常理推断,那必定是锻造的更安全耐用的缘故。你是不是没想过可以用逻辑推断?

你不妨用事实验证这一招来推翻我的逻辑,很容易的,既然运十是抄波音707的,只要你能够摆出事实,707的起落架也是分段焊接的,这条我可以很爽快地认输。

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