主题：投票【讨论】电动汽车换电是否有未来？ -- 胡一刀

理论上来说，换电是最合适的。就像加油一样，油车换电车不用去付出任何的额外成本。时间成本，学习成本，空间存储成本，维修成本，折旧成本等等，什么都不需要，以前去加油站，现在去换电站就行了，充电完全没法比。还有集中充电时的，完全按规范充电，峰谷充电，等等好处。

但是一个最关键的是标准，以哪种标准来设计生产电池，总不能像四S店似的一个厂家一个换电站吧。同一个厂家在设计一款新车型时，在设计上就会有很多种与上一款电池冲突的想法。更别提完全是竞争对手的其他厂家了。手机充电接口，一个很小很小的接口，都经历了多少磨难，现在市场上还存在三种主流接口呢。更别提电池现在还是厂家的主要宣传指标之一。再一个就算能统一标准，那生产电池包那么大的利益谁来做？凭什么只能你做？

我觉得换电要想实现，只有什么时候能够保证，1不影响设计，2不影响性能，3生产电池包与厂家无关最多只是参股，厂家没有决定权。。。等等时。换电才有可能取代充电成为主流模式。

不过真到那个时候，马斯克说电动车是带着轮子的计算机。那么电池统一了，驾驶系统也应该慢慢走向统一，例如华为ADS。那电车生产厂家就像小米似的成了组装厂了？或许问界模式才是未来的主流模式？。。。。有点懵