主题:航空发动机涡轮温度的发展 -- 北纬42度
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中国在60年代初就仿制成功美国IN100高温合金,大约只落后美国五六年,性能高于引进的苏联合金,这个合金成了中国第一代发动机的主力合金。但采用这种合金的发动机涡轮温度最高1000+(涡扇六设计温度1077),所以没法研制温度高于1100度的第二代发动机。
西方第二代发动机主流合金材料MarM-002需要采用铪元素(斯贝就是),这东西中国极为稀缺,核工业至今要用,供应仍是个大问题,这导致实验室能做出来类似合金产品,当时却无法量产。
西方第三代发动机早期采用定向凝固的MarM-200合金,80年代后采用该合金的单晶。好消息是这种合金不含铪,中国大约在80年代末研制成功不含铪的定向凝固合金DZ-4和单晶DD-3,这才算解决问题,这也是为什么80年代决定跳过第二代直接研制第三代发动机。DZ-4很快用于涡喷13FI发动机,DD-3被用于涡扇10,但最初有热裂问题,后来通过调整元素配比给解决了。
之后的发展就不是俺能知道的了。。。
通宝推:狂草舞茅,梓童,muiaao,死扛着,达雅,唐家山,外俗内正,心有戚戚,
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🙂听到一个说法是工业技术就剩两块了 23 南寒 字732 2023-07-03 23:56:40
😄这个是啥含义? 3 懒厨 字138 2023-07-04 05:08:05
🙂就是“面带礼貌微笑”的配合动作 3 南寒 字18 2023-07-04 11:03:07
🙂中国航空发动机高温合金发展
🙂老兄能否透露涡扇20的推力有多少 2 yg1993 字324 2023-07-09 09:52:55
🙂是铼元素 18 星辰微光 字328 2023-07-04 10:49:23