主题：【整理】芯片败局 -- 拿不准

国产液压件的水平是怎么提上来的，是徐工集团空等出来的吗？不是。

徐工是等国产液压件水平提上来，能跟国外的技术水平媲美以后，才开始做挖掘机的吗？不是。

徐工集团的液压件技术是来自合资的卡特彼勒吗？不是。

徐工是在国产液压件水平还不高的时候，就一边做挖掘机从低端市场做起，一边注重自主研究开发提升国产液压件的技术水平并迭代应用于自身的产品，从而逐步从低端市场进入高端市场，市场份额从低到高的。

2008年，徐工带着失望被卡特彼勒从合资公司中挤了出来，市场换技术失败，十五年合资一无所获，不仅没有拿到技术，连投资收益都没有。下狠心成立了自己的挖掘机公司，那时徐工还只能做低端的、小型挖掘机，但那时徐工有了自己的技术开发平台。

开始阶段的技术水平的高低并不是关键，技术水平的高低是相对的，也是动态的，但有一个产品技术开发平台或者体系才是至关重要的。

这个平台和体系有两层含义，一是技术开发平台，能持续地技术研究与开发，产生新技术并应用于产品，二是产品与业务发展的平台，产品能应用于市场，有自己的客户，能从客户收集到对产品的反馈，能收集到变化的市场信息，从而指导相关的技术研究，改进已有的产品或者迭代开发新的产品，在这个过程中，不断地积累用户，积累产品在实际使用中的问题和经验，发展自己的供应链体系、服务网络，健全经销网络。。。

这样的平台和体系，才是一个产品、一个产业不断发展的必不可少的条件，有这样的平台，即使技术水平暂时较低，也能一步步地赶上甚至超越。

徐工有这样的平台体系，华为、比亚迪也有，所以，即使它们起步时的产品从技术水平到稳定性都与国外产品有很大差距，有时甚至到了成为客户笑谈的程度，但它们都能一步一步扎扎实实地发展起来，成为行业龙头。

我们批评八十年代运十下马的决策（如果它有的话），就是因为运十下马摧毁了唯一一个已经形成的民用大飞机发展的技术平台和正在形成的产业体系，批评八十年代的半导体产业政策，也是因为这个政策完全摧毁了前三十年已经形成的国产半导体的完整的产业链体系。

如果今天你还能对中国的半导体产业有点念想，也是因为自江泽民以来各代领导人抛弃了80年代的做法，砸锅卖铁从零开始一步步艰苦重建半导体产业链的结果。