主题：霍华德.修斯的恐龙飞机 -- fakeone

逛旧书店时，在本旧书上看到休斯还创造了环球飞行的速度记录。。。

也搜索下，看看如何。。。

多数文字资料来自

休斯的环球飞行

也有些图片网上搜索。。。

休斯在37年创下横跨美国的记录后，就开始“放眼世界”了。

39年世博会在纽约市举行，休斯要凑这个噱头，洛克希德公司也想让休斯的环球飞行替公司宣传，一拍即合，洛克希德送了休斯一架特别改装的 Model 14 Super Electra

民航版的该飞机，机组人员2，乘客12-14，两台排量约30升的莱特 1820 气冷9缸发动机（Wright R-1820 ，1820代表发动机排量，单位立方英寸），单台功率900马力，飞机载油量 2440 升，

为了环球飞行中的长途飞行，机舱内加装了油箱，使得最大载油量达到了近7000升。发动机也调整到单台功率 1100马力，适应增加的重量。

图示可见中段加装的邮箱。飞机也加装了更多的无线电和导航设备。

休斯自己也自掏腰包3万多美元（这飞机正常售价也就4万美元左右），打点行程中各种花费。

休斯的飞行也是一个团队，除了他自己，还有副驾驶，飞机工程师，领航员，无线电操作员。还有柯蒂斯-莱特公司的副总专门帮他联系沿途机场，加油事宜。

休斯和他的团队

随机他团队的人名和在飞机上的位置。

38年7月10日，休斯和4人团队架机从纽约出发。7月14日飞回纽约，历时91小时14分钟，第一次在4整天之内完成环球飞行（这个耗时最短的记录保持了9年。）历经7站 纽约-巴黎-莫斯科加苏联境内另两站-阿拉斯加-明尼苏达-纽约。。。

其实飞行击中在北半球，飞行距离约24000公里，还是远小于地球大致周长的4万公里（之前一年，1937年，美国著名女飞行员 Emilia Earhart 试图架机环球飞行在太平洋上失踪，失踪那站之前已经飞行了35000公里。）

纯飞行时间71小时，7分钟。

飞行路线图

各站的飞行时间和距离，最长一站是从纽约到巴黎的跨大西洋航段（比跨太平洋还是容易多了）

飞机回到纽约，受到了热烈欢迎

不得不出动大批警察维持秩序

当年的追星族

休斯和团队下飞机

正式热烈欢迎

纽约“游街” 庆祝

补1，休斯用的这款飞机，二战中还被改装成反潜巡逻机，代号 Hudson 造了2941架，盟国大量使用。

改进型，从 Model 14 的升级型号 Model 18

（最多载客18人）发展出来的反潜巡逻机 Ventura/Harpoon，又生产了3000+架。

注2

波音虽然以波音247 开创了内燃机螺旋桨时代，全金属，下单翼，可收放主起落架的内燃机螺旋桨时代商用飞机的先河，但波音民机在喷气时代以前一直被道格拉斯和洛克希德压得死死的。。。。