主题：这次经济会议，先立后破， -- lanlong

因为声音的频率范围从20Hz到20kHz，1000倍范围，每个点每个频率的相位都不一样，因此对于开放领域的噪声大家都无可奈何。但是对于特定声源到特定位置的部分频率，则可以想办法抵消。

音波速度大约340m/s，340Hz的波长是1m，其半波长是0.5m，司机耳朵的前后移动范围可能远小于0.5m，因此可以针对这个特定范围把后排人说话的低频声进行反向放大，用扬声器送到司机的耳朵，起反向抵消作用。如果在精细一点，甚至可以把680Hz以下的声音都抵消掉， 从能量角度来说，90%以上的声音被抵消掉了。

我记得本田有一款车，就做了主动发动机噪声消除，用的是类似原理。因为发动机位置固定，到驾驶员作为的路径固定，发动机噪声的能量集中在200Hz以下，因此不难实现。

对于此频率以上的声音成分，反向抵消不成立，有的甚至加强了，得到类似在浴室唱歌的那种筛状滤波效果。因此这种屏蔽是有限的，直观上是音量降低了10dB左右。