主题：下半场开踢 -- 方平

公车私用以前比较重要，毕竟当时大家都比较穷，未必有车，有也不是多好的车，而领导的公车经常是奥迪之类的高端车，配上私人司机，观感很不好。

经过这些年的发展，有几个变化，一个是老百姓有钱买车了，有车不再是高高在上的象征；一个是为了扶持本土产业，公务用车开始越来越多买国产车，档次上和老百姓的家用车也拉不开差距。甚至很多家庭条件好的孩子当公务员，开的都是自己的好车，公务用车早已不是香饽饽。

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类似的道理，以前大家缺办公楼的时候，政府铺张浪费大兴土木的确看着刺眼，但就现在这个行情，写字楼空置率越来越高，谁在乎领导办公面积大一点还是小一点？

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大家当然应该对反腐问题发表各自的看法，但我认为要与时俱进地看待问题，更新一些认知。我国是一个强大的工业国家，物质生活水平的提升不是“罪过”。

车管所的领导吃饭开不开车、副厅级的领导上班坐不坐地铁，这些东西对老百姓没有半毛钱的影响。你领导就算是走路上班，饭都是家里带的，妨碍你地方债少借了吗？

年底时国内各大行进一步降低了存款利率，加大了利差，说白了还不是要从老百姓这里拿钱去补窟窿吗？

反之，之前有个市领导视察的照片被人炒作，说领导穿的羽绒服要几千还是上万块，舆论上大部分人也表示“没啥问题”，这应该来说才是健康、良性的——老百姓能理解和接受领导也有合理改善生活的权力。

那么啥玩意对老百姓影响大？

大家正在见证的喏：崩溃式躺平、做政绩的地方债、失控的房地产和高房价、捂嘴反智、舆情失控的82事件、政府透明度下降、公信力丧失，等等。如果本届能像11年前大家期待的那样，把反腐和吏治都抓好，这些问题本可以避免的。

一个恒大就是2万亿的雷，可以买特么10000000（壹千万）辆车，地方债是几十万亿的窟窿，可以买几亿辆车，领导上班吃饭坐几辈子地铁能把这种亏空补回来？

不造这些窟窿，你领导就算是坐迈巴赫上下班，又能如何？