主题：关于此次巴以冲突的起始 -- 燕人

先看一下全球排名前十的航运公司：

1 Mediterranean Shipping Company (MSC) 瑞士

2 Maersk 丹麦

3 CMA CGM 法国

4 COSCO Shipping Lines 中国

5 Hapag-Lloyd 德国

6 Evergreen Marine Corporation 台湾

7 Ocean Network Express (ONE) 日本

8 HMM Co. Ltd. 南朝鲜

9 Yang Ming Marine Transport Corporation 台湾

10 Zim Integrated Shipping Services (ZIM) 以色列

据报道，上述公司都选择离开红海航线以避免损失。

12日美英对胡塞武装空袭后，美国发布的消息中特别提到荷兰、澳大利亚、加拿大和巴林为此次行动提供了后勤和情报支持。此外，德国、丹麦、新西兰和韩国与这六个国家签署了一份联合声明，为隔夜袭击进行辩护，并警告称，如果胡塞武装不退缩，将采取进一步行动保护红海贸易的自由航路。

在西方主要国家中，法国，意大利和西班牙表示了克制。意大利政府多个部门表示他们被邀请参与发表联合声明时拒绝了，因为罗马偏向“缓和”政策。西班牙政府的言辞与此类似。显然这两国都没有强大的海运行业需要政府支持。几小时后，一份意大利政府声明补充说，“意大利支持盟国的行动，这些国家有权保卫自己的船只，以促进全球贸易流动和人道主义援助。”

一位不愿透露姓名的法国官员表示，巴黎担心，如果加入美国领导的空袭，它将失去在缓和真主党和以色列之间紧张关系的谈判中的任何影响力。最近几周，法国将大部分外交重点放在避免黎巴嫩局势升级上。

当被问及法国是否拒绝参加时，美国国家安全委员会发言人约翰·柯比表示，他不会详细说明外交对话。“你已经看到了参加者的名单，”他说。 “在国际上，即使是那些没有积极参与空袭的国家 - 我们的许多联盟伙伴也签署宣言支持而非行动支持。”

法国外交部发表声明称，胡塞武装应对升级负有责任，暗示可能暗中支持美国的行动。然而，一位了解法国立场的外交官表示，巴黎不认为这次袭击可以被视为合法的自卫。

法，意，西三个国家都已经参加了欧盟在非洲之角附近的反海盗行动，西班牙国防部长周五表示，欧盟可能很快就会决定一项新举措。“欧盟可能会在几天后决定……应该派遣（海军）任务。我们还不知道该任务获得批准后的范围，但与此同时，西班牙的立场是出于责任感和对和平的承诺不是干预红海，”她说。她的言论或许可以从欧盟角度理解。欧盟意图在国际事务中发挥更重要的功能。