主题：下半场开踢 -- 方平

中国空军的第一批6架图-154飞机于1985年7月开始交付，首先由苏联机组直接从莫斯科飞抵北京首都国际机场，然后再由空军机组飞抵南苑机场。第二～第四批9架飞机分别按1990年4架、1991年2架、1993年3架的速度抵达中国，并进行国内复检。飞机的转场，从空军组建中国联合航空公司后，便不再经过北京首都机场，直抵南苑。

最后一架图-154飞机是在进口半年后于1994年8月进行复检的，该飞机质量问题较多，苏方技术服务组不对该机进行售后服务，后经检修，尚可使用。

至2015年中国联合航空公司还有13架图-154М在使用，部分飞机根据特殊任务要求进行了加改装。（哈哈哈哈）

中国南方航空:与中国商飞签订100架C919系列飞机99亿美元订单

12小时前 【中国南方航空股份与中国商飞达成重大合作，购入100架C919系列飞机】 中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)近日在港交所发布公告，宣布与中国商用飞机有限责任...

第一个好消息是，在近日举行的新加坡航展上，南航和西藏航空宣布将订购40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机。另外，河南航投订购6架ARJ21衍生机型，这一下子C919就获得40架的订单，更小些的ARJ21获得了16架订单。

第二个好消息是，近日，东航接收第五架C919国产大飞机，实际运营。东航是购买C919最积极的航空公司，最早时采购了5架，不过，第一批C919实际上制造了6架，剩下的一架是给哪个航空公司就不清楚了。

而去年，东航还宣布购买100架C919，将于2024年至2031年分批交付。其中，2024年计划交付5架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。