五千年(敝帚自珍)

主题投票很多人似乎都觉得国内经济不行,到底为啥不行呢? -- 胡一刀

共:💬2487 🌺14528 🌵63
  • 投票信息

    单选,参与 249 / 0

    好上加好
    7/0
    稳中向好
    84/0
    不死不活
    64/0
    越来越差
    62/0
    自己晕菜了
    32/0
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 奇瑞上汽并不算掉队~

中国新能源汽车行业,在国外眼里就是怪物。

举几个例子。

1 特斯拉。特斯拉在美国是垄断的。

特斯拉在国内的竞争力是啥样呢?model3快被打趴下了。modely前几年销量很好,从去年到今年大量替代品,特斯拉的销量,即使大幅降价,也没有能大幅增长~

2大众id3,中国价格是10万左右,欧洲是30。配置国产的更高。

3丰田验证码~中国厂商眼中的笑话,外国人当宝。

4 丰田试图和比亚迪合作。大众和小鹏,斯特兰尼斯和零跑,股权合作,市场换技术~

中国害怕这些企业被夺舍么?完全不怕~

因为大象无形,特斯拉国产化率是90。中国新能源汽车的背后是一条强大的新能源汽车产业链。

这条产业链有多强大?以动力电池为例,中国占了约70的份额,剩下30在日韩厂商,他们也离不开中国的基础材料供应商。

这条产业链上,中国在芯片,如车机芯片,智驾芯片上有短板。

但是,不好意思,这些车规芯片,用的是成熟制程。中国也有大量的替代厂商。

相信美国人的乱搞会让这个行业替代率快速上升。

中国有没有掉队的厂商,有呀,死掉的都一大堆。

但是即使中国掉队的,出了国也一样是霸王龙。

新能源汽车产业是中国这几年很多行业的侧影。

很多行业都在走着类似的道路。

基本上你能够知道的产业,都在这狂飙突进的路上。

芯片已经是最后的篱笆了~而这个篱笆,他只是一个篱笆罢了。

做金融的别老盯着房地产,去看看产业。

去看看实实在在的实体产业发生着什么吧~

通宝推:青青的蓝,
全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河