五千年(敝帚自珍)

主题投票很多人似乎都觉得国内经济不行,到底为啥不行呢? -- 胡一刀

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    稳中向好
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    越来越差
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    自己晕菜了
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家园 byd的产能规划

去年产销是300w,未来2-3年计划境内产能至少600w,全球800w。

整个国内乘用车市场年产销也就2000多w,而且肯定没啥增量空间。所以byd就是对所有车企进行无差别的总攻的架势,他现在多卖一台车,其他车企就积压一台库存,后续转型或者越冬的资本就少一份,这是典型的事半功倍因粮于敌。所以他现在明显是以市占率作为核心经营目标而不是利润。

至于余大嘴的遥遥领先和华为海军,虽然容易败路人缘遭到反噬(比如这次问界山西事件,我看到最让人蚌埠住的高赞评论是:买车至少该买出了问题能公开提名字的厂家)。但是华为毕竟是华为,问界的受众也不是一般路人普通消费者,而是各级机关事业单位国企的中层。百万漕工的问题,华为把车bu独立出来就是为了最大限度避嫌,已经给了被华为赋能(为华为打工)这条路,领导脑袋上还有地产去库保价这些重要的多的包需要处理,地方财政又这么差,所以不要对百万漕工能产生多大阻力有期待。

这里我的感受是,民企私企的坏处自然就是后娘养的,但好处就是越是这种大环境不好的时候,反而越不用担心政策风险,因为真弄死你他要多养人。而体制内的这些越是大环境不好,上面越不会把你当人,在体制内就是默认你没本事不敢反抗,可以往死里薅。

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