主题：【讨论】国企辞职一年，独闯尼日利亚，略有小感，与河友共享 -- 千岛湖来客

开辟一条能够常态运转的外贸通路，感觉最难的是哪里？

要组织足够多的货源和市场，形成规模，摊薄成本？

要找到低成本的运输方式？

要跑通所有通关流程？（这个是我最没看懂的。我的理解，既然两国之间贸易通了，卖什么都是卖，为什么海关处理之前未曾进出口过的货物种类就会很麻烦，海关又不需要担心货损之类，只有允不允许过路的问题。是需要额外的批准程序？经济控制政策有影响？单纯怕担风险怕麻烦增加工作？新种类货物的通关破坏了原先既定利益分配？）

要在有限的运输配额里和别人竞争？（就是说，外贸本质争的是供应链能力和信息差？）

资金方面，我看你碰到影响最大的是汇率问题。钱货不两讫的时间差影响大吗？

读了全篇，感觉像看大航海。郑和当年搞外贸，货物多多，需求旺旺，利润高高，通关碾压，官府都是一伙的，运力都是自己的，还有私人武装，要解决的只有技术问题——船能安全开多远。

老兄做外贸，啥都是困难，不容易，敬一个。