主题：【原创】买车的考虑 -- 铁手

美国买车其实挺奇怪一个过程。

你可以在网站上，自选，一切都自己定，最后给出一个价格。你找dealer，他会要求你等。等一定的时间，你就可以拿到你定制的车。但是价格上优惠不大。

更一般的情况是你去dealer那里逛（或者去dealer网站上逛），看现车。车厂事先猜那些配置会受欢迎，把车做好，放到店里卖。 这种配置肯定和你心仪的多少会有一些差别。一般会增加点无大用的（好看的轮子，音响，天窗之类的）。但是他们会给你一个比官网股价便宜不少的实在价格（也不实在，人家是要赚钱的）。 这样你货比三家，有的dealer说我的车压的久了，有的说我的新车里程有点高了（人们总要试驾驶，试着试着几百公里就出去了），然后可能就会给你一个比实在价格更低的。

一般trick就是你们谈的是什么价格，是税前价，还是最后出门价。税前价加上一堆杂七杂八的自然贵不少。 但这也是一个数学题。要想省钱就要买大众货。像我们那里最流行的本田CRV。一群一群人买，出门价哪家给的最低都在网上有人写。这不就方便多了。但你要买一个不常买的。那就如铁手说的，上网看吧。 它的价格只能参考，有时候便宜点，有时候贵点。Dealer和Dealer不同。有些地方他成本就是比别人高，他就是讲不下来价钱。你货比三家也是耽误你的时间。

特斯拉确实算是打破了规则。所有人都在网上订购。它的每一台车都是定制的。门店只是起一个办手续，展示的作用。 这算是一个卖车的生态革命。过去通用试过，没成功。 未来都是如此的话，倒是大大方便买车了。

二手车是一个赌的过程。 捡漏是有可能的。但太大有可能是骗子。因为卖主要是嫌麻烦最好办法就是卖给dealer，一般比卖给个人能少个几千块钱。比如个人卖1万，dealer最多出6000。但如果他说我可以3000卖给你，那可能就是有鬼了。比如车有大问题，修不起等等。 我见过宝马卖3000的，但是人家明说变速箱坏了，你要自己修。 有些人DIY能力超强，往往去捡这种漏。 有些人是需要买来换零件，比如换四个轮子，一算也合算。