主题：【我爱西河 箱底红货】老爸与长征运载火箭(1) -- 山而王

没有品牌，没有规模，没有良好的售后服务，那是在打游击（难听一点是当“胡子”），你到农村光是“挑挑水，扫扫地”，那农村可没那么容易变成根据地。大家抱着“捞一把”的思想，会把“made in china”都搞臭了。

虽然五大洲四大洋都有中国商人，可是鱼龙混杂，好比“华北平原”，来了一只又一只“抗日队伍”，有的是“八路”，有的是“救国军”，还有“大刀会”“红枪会”，可能也有“蝗邪军”冒充“抗日武装”哦，大家都有人有枪，大家都要“农民”交公粮。成绩是有的，也是有目共睹的，牌子还是没有闯出来，还是要反思一下，改变一下策略。只有到“农民”只认“八路”了，估计才能说在农村是站住脚了。可能学学“十大政策”会有帮助。

售后服务，零配件服务，维修也是挣钱的渠道，老盯着卖产品，卖完不管不是长久之计。估计国内企业还不愿意在“农村”投入这方面业务。20年才发展到现在的规模，有些企业现在有点“冒进”，想5～10年内就吃掉人家的高端市场，有点“洋跃进”的味道。比如冰箱的低端市场，不是老美拼不过国内市场，那是老美的产业转移，也可以说，他们认为这块利益不大了，价格再压下去，就没有利润了，主动放弃。可是高端市场是他们的命根子，你要和他抢，你得把自己养得和他一样壮，还得跟他拼命。还没实力以前，还是低调一点好，需要更扎实一点，不要被“世界工厂”热坏了头脑，日本人还是有很多地方（质量）值得我们学习啊。韩国人，我们也可以学不少东西，比如他的三星和现代。

韩国现代车在美国的市场，是一个很好的参照。10年包大修，6年包一般维修。厂子在美国，都是美国工人，利润不会很高，刚开始可能还有点赔钱，现在把美国车的低端市场吃了不少（它主要是和美国本土车抢低档轿车市场，在中高档还是日本车的天下）。

还是一点个人想法，欢迎批评。