主题：【原创】六十年代的国土防空作战---瞎侃 -- 老拙

按河友们的回复，尽可能补充一些段子。

关于歼七（米格21）是否拦截过U-2，查到前空军昆明指挥所主任刘懋功的回忆如下：

美制Ｕ－２高空侦察机白天入侵云南进行侦察活动。这种飞机翼长体轻、航程远、滑翔性能好，装有先进的电子设备，可对我雷达进行干扰，飞行高度可达２万余米。我军的歼击机爬升不到这个高度。在其入侵时，我们曾两次使用歼－７飞机进行拦截。我机升空到９０００米时进入了拉烟层，空中出现了一条白线，敌飞行员从座舱后视镜中发现我机跟踪，采用大转弯进行回避。我机虽发射了机载导弹，仍被其溜掉。为了对付敌Ｕ－２型侦察机，空军命地空导弹部队进驻云南。后来，敌人知道了云南有地对空导弹以后，Ｕ－２再也不敢来了。

证明歼七飞机曾经拦截过U-2。

关于以“动升限”战法打高空无人驾驶侦察机。

是空军司令员刘亚楼亲自到广州，组织飞行、指挥人员研究出详细战法。

用于实战后，开始并不顺利。

1964年10月13日,美军1架无人驾驶高空侦察机入侵,空1师作战分队副大队长邹广如驾驶米格-19Ф飞机起飞迎敌,三次射击,把炮弹打光,未击中要害。这时,邹广如见距敌机已很近,并看敌机机翼很薄,就决心把敌机撞下来,但由于歼敌心切,动作过猛,自己飞机反而失速进入了螺旋,无法改出来,他只得跳伞。

可见前面所说，“动升限”作战，搞得不好，飞机容易进入失速螺旋状态，改不出来的话，就会造成坠毁失事，确实如此。

邹广如失利后，很多人认为这是蛮干,空军刘亚楼司令员却说“这不是蛮干,这是勇敢,有这样勇敢的飞行员,我们应该自豪,但是要进一步研究一下战术”,“邹广如在战斗中表现很勇敢,这种精神很值得发扬,值得所有飞行员学习”。

飞行员们受到如此鼓励，精神大振，经认真总结、分析研究,一个月后（１９６４年１１月１５日）空1师作战分队徐开通首次击落无人驾驶高空侦察机。

广州那边打下无人机，昆明这边却几次作战没有战果。昆明军区就着了急，昆明军区副司令陈康对刘懋功说：老刘啊，你们就是打下只麻雀给我们看看也好啊！

我靠，这话谁能受得了？

刘懋功心想：TMD不打下敌机老子决不罢休！他带领一个作战班子住到蒙自机场，半年没有回过家，集中精力研究与指挥作战。每次作战后，都召集指挥员、飞行员、雷达显示器上的领航员和作战、情报、通信参谋等人开会。空军把这种办法叫做"三头六对面"。从飞行员起飞后的每一个动作，到指挥引导口令等各个方面，一点一滴搞清楚，总结经验教训，制定改进方案。

刘懋功的回忆录原文如下：

经过几个月的时间，终于研究出：我机在敌机尾后８０公里至６０公里处压准敌机航迹，达到１．４万米高度，追到距离１０公里处，增速到超音速，在敌机尾后２．８公里至３公里时，以２８度的仰角跃升，当达到与敌机同一水平时正好在敌尾后８００米到１０００米，立即瞄准开火，然后迅速脱离防止与敌机相撞。这个作战办法难度极大：首先是要判断准入侵敌机航线，在其平飞侦察地段上才可能将其击落，对指挥人员的判断力要求极高；其次，飞行员的每一个飞行动作都要求准确无误，歼－６飞机的升限只有１．５万米，要达到敌机１．７５万米到１．８万米的高度，只能采用爬动力升限的办法跃升，也就是俗话说的"把飞机甩上去"，这时飞机状态极不稳定，很难驾驶，距敌８００米至１０００米时只有８秒到１０秒时间可供瞄准和射击。跃升所需的２８度仰角，飞机上没有设备显示，我们研究计算出，在飞机前风挡玻璃上的一个位置划出一条红线，当仰起的机头与红线对正时，恰好就是２８度仰角，这就要求飞行员反复练目测，不能出现丝毫误差；再其次是要求引导雷达距离误差不能超过５０米，引导领航员和指挥员的口令要简短准确。全体战勤人员，从指挥员到战士上百人都要默契配合，像一个人一样整体动作，才能保证击落敌机。

我们采用上述作战办法，终于在１９６５年４月１８日首次击落敌无人驾驶侦察机。空一师大队长张殿文和中队长张怀连驾歼－６飞机从蒙自机场起飞，张怀连跃升到１．８万多米，距敌８００米处瞄准开炮一直打到距敌１００多米时才翻滚脱离。敌机当即被打得粉身碎骨。接着空九师大队长朱以隆分别于１９６５年１２月２４日和１９６６年１月３日驾歼－６飞机发射火箭弹，两次击落敌机。空三师尖子飞行员王志跃于１９６６年２月７日，３月２３日和１９６８年１月２０日驾歼－７三次击落敌机。空三师中队长王志信于１９６８年３月７日驾歼－７击落一架敌机。１９６８年３月１５日，空三师大队长（团长）冯全民驾歼－７飞机在云南沅江上空全力向敌机逼近，在距敌机３７０米处，抓住时机开炮，用２８发炮弹将敌机击落，坠毁于江东南３０公里处。敌机被打得七零八落，其碎片将我机的垂直尾翼划破一个大口子，打得英勇顽强，打得漂亮！冯全民此战在当时被誉为"空中拼刺刀"，他也因此成了全军、全国知名的战斗英雄。被毛泽东亲自誉为"英雄师"的空三师，创下了抗美援朝之后的又一次辉煌。仗是越打越精，越打越熟练。最后达到压敌机航迹必须在８０公里至６０公里以上，缩短到４０公里至２０公里，敌机用多转弯避免打击的办法也不灵了。实现了我的"来一架打下一架，叫敌机有来无回"的决心。

怎么样？牛X吧？