主题：【原创】四十余年觅一梦，凭栏不敢窥中原之闲话飞贼(1) -- whynot

1990年9月20日，台空军F-104G侦察机2架，在第3、第11飞行大队6架战斗机掩护下，进入大陆上空对温州机场进行侦照。如果台空军作战部说法是正确的话，这就是中华民国空军最后一次进入大陆上空侦察，对岸飞贼近40年骚扰大陆的历史至此搞一段落。

关于我军国土防空的辉煌战果，大家可以查到，就不多说了。我就用一些东拼西凑的二手或者三手资料，(西西) 河边儿卖水，闲言碎语说说对岸的飞贼。

先缕一下儿，当时台湾搞侦照的是第六大队，辖两个中队，4中队和12中队，另两个独立中队，34中队黑蝙蝠中队，低空侦察，35中队，黑猫中队，高空侦察。34，35中队都是美国人控制的。

说起飞贼，印象里就一副娄阿鼠贼眉鼠眼的样子。其实算起来，这些飞贼基本上都是台湾空军的精英。其中很多都是热血青年。后来的台国防长唐飞就回忆说，当时20岁(1952年) ，一心要打“万恶的共匪” ，“大家都只顾作战不顾身子” ，开一美国人二次大战使用的螺旋桨战斗机F-47就敢和喷气飞机叫板，不怕死，“打起仗来，根本就不管那么多，每一次都是长机(领队机)提醒我们注意油量后，才会想到要回来” 。

能选上开U2的更是精华中的精华，像第一批里的华锡钧在美国训练时就拿了优异十字勋章，62年被我军击落丧生的陈怀(生) ，(生字是老蒋后加上的 ，阵亡后一直被当作青年楷模，台北还有怀生国中，国小) ，可是空军军官学校28期毕业第一，要不是早早被打下来，混不成司令，(后来空军司令黄显荣是43期第一) ，少将中将肯定没问题 (华锡钧退役时是上将)。

不过回头看历史，在那个特定的环境下，你越是优秀，更多的时候，注定了你越是一个悲剧。

早在1957 年，美国人的U-2就从巴基斯坦穿越中国大陆上空侦察。不过美国人猴儿精。自己人开U-2，侦察大陆，风险太大，万一被打下来，不是个事儿，就瞅上台湾了。和老蒋小蒋一拍即合。一方面老蒋小蒋看上了美援，对於当时风月飘摇的台湾太重要了，另一方面也可以表示自己光复大陆，毋忘在莒的决心。

国防部长俞大维就不同意，觉得这计划对台湾自身战略安全没有帮助，这是牺牲自己官兵的利益为他人作嫁衣。后来情报署署长衣复恩参观美国战略空军司令部的作战指挥室看到大部分中国大陆情报都来自台湾侦照部队，感慨当初应该“向美国提出一些合理要求” ，“特別是中华民国空军折损那么多精英……又能代表什么意义呢？” 话是这么说，以台湾当时的境况，借用罗大佑<<亚细亚的孤儿>>的歌词，就是“每个人都想要你心爱的玩具” “没有人要和你玩平等的游戏” 。

U-2这飞机轻，不好驾驶，容易解体。老队员回忆说 U-2就象骑脚踏车，“在高空非常难改正，失控的话你就根本无法改正” 。就这样还要和解放军斗智斗勇。当时琢磨出的办法是，如果战斗机要窜上来，就转弯，转弯以后再转回来，“然后於是这个(战斗机) 挂不住，他就下去了” 。对付导弹，要打时间差，“不能太早跑啊，太早跑它马上又算出啊，来拦截你，又去撞你啊，那你太晚又给追到啊”，就在太早太晚之间几秒的功夫里转弯。每次出动都是九死一生。

U-2还算好的，飞的高，还有跑的机会。低空侦察的34中队黑蝙蝠中队，就惨多了。B17，B26，P2V，P3A，就全仗天黑飞的低，一旦被咬住，跑的机会都没有。

• 英雄本色 版面导读 (07/09/2006更新）