主题：【原创】鹰翔万里终归巢－我的飞行员舅舅－童年 -- 大鹏翔宇

上篇不小心把老家给泄了，竟然认了不少老乡，真是天南地北山东人，人生何处不相逢啊。今天qq了父母，跟三舅约好了采访时间，心花怒放，特作打油歪诗一首：

老妈很和蔼，（你居然会写你三舅？预谋已久了吧？）

老爸倍愤慨；（什么时候了还干这个？还什么包子债包袱债的！）

貌似有好料，（你三舅好玩的事不止这些。－老妈）

考完填坑笑。（考完试再写也不晚！－老爸）

我还给几个同学看了，他们一致认为前后风格严重不符，尤其第三篇：“你怎么把倪萍又带回春节晚会了？”嗨，要说我煽情直说，干吗拉上俺老乡倪大姨。咱这就改，重走搞笑路线。

刚才谁叫俺大姨来着？俺要上春晚!

既然承诺考前再更新一次，那就写篇简单的凑付事儿吧。在正餐之前来道开心果，我想河友不会反对吧？因为是小菜，不予编号，逗您一乐，点到为止。

您看出来了吧，老妈的心情用佟掌柜的话（俺是腐竹）讲那是：美滴很！因为她刚拿到驾照而且是驾校里的女士们中年龄最大，上车最晚，出徒最快，拿证最早的一个。不是替俺妈吹，俺妈这技术三舅都不一定比得上！

您不信？卖鸡的不一定会腌蛋，修面的不一定会修脚，挖地道的不一定会盗墓，驾机的还真不一定会驾车。（这是跟赵本山学的）

为什么呢？（十万个为什么）

不是一回事啊（又废话），咱先来看看战斗机的座舱：

1。枭龙坐舱（歼小六和空中蔡国庆的座舱照片找不着，河友谁有只要不泄密您帮个忙。还有，为枭龙04机帖子中自己的无知和滥放厥词向晨枫老大道歉）

2。老损（隼）的座舱（是不是？）

看出不同来了？对，咱国家的飞机操纵杆在中间，用右手控制前后俯仰左右转弯，动作复杂，而且上面的按钮可以控制武器的发射。油门在左边，用左手推拉，动作相对简单。这种方法直观明了，是主流。缺点就是－－－－－－－－－－－－－－－－左撇子不能使。

左撇子怎么办？要么别来空军，要么去开F16当蓝军吧。脚用来蹬舵，左脚管左，右脚管右，您要是三条腿呢？恭喜您，还没有哪个飞行员敢翘着二郎腿开飞机那，您是独一份儿（这句让北京人来）。嘛玩意？您有八条腿，孩他妈，快拿大木盆来，可赶上这拨八带鮹（shao，就是章鱼）了！（这句让天津人来）

汽车呢？大家都清楚，左手稳住方向，右手换档（自动档的不算），左脚离合，右脚刹车和油门。当然这和座舱一样，只是两种中的一种，另外一种嘛，在初来英国时差点要了我的小命，上身整个是倒过来的啊！

不知三舅系上安全带时是不是恍惚回到飞机上，反正他要一开车，那动作，怎么瞅怎么别扭：

1。速度

飞行员一般都爱开快车，听说有段时间美军死在车里的飞行员比死在飞机上的还多，萨达姆啊萨达姆，守着那么多石油还买什么军火，买它几万辆顶极跑车赞助给美国海空军陆战队哪会有今日？

三舅转业后开车快的不象话，右前座没人敢坐，怕吓出心脏病来，我坐，正好体会一下副驾驶的感觉。其实想想也算正常，他的飞机时速要是低于200就失速了，三舅讲他看到速度表第一反应就是掉高度了！赶紧推油门拉杆把飞机拉起来，左手（油门位置）就往前推，老是把左转向灯弄得一开一关的，搞得前后的车还以为他要超车。

2。超车

超车的时候三舅就像和牛顿有世仇似的，老是把方向盘往自己身上拉，那意思是想从人家上面飞过去，摆脱万有引力；要么就是死命往前推，那是要俯冲了，结果只能和路面来个亲密接触。可问题是汽车没翅膀啊！所以最后只能老老实实地呆在二维空间里了。好不容易会超了，可又打死不超了。为什么？（又是十万个为什么）三舅说我们练的就是怎么绕到敌机屁股后面去揍它，怎么能主动送上去让人打？！我：！！！－－－？？？

三舅还喜欢在人家车后头摁喇叭，特别爽地样子，我说你乐啥？他说又打下一架，好嘛，把喇叭当机炮了！

3。转弯

飞机转弯不是水平的，需要右手拉杆配合左右脚蹬舵，飞机要倾斜一个角度。开车就不用了，三舅不管，还是蹬舵晃身子。于是一到转弯，他的身子就往转的方向出溜，这还好说，难说的呢？左转弯死火，右转弯不是强制刹车就是踩着油门原地大转圈（据说这在俄国搁苏－35上叫“法轮”机动？跟李大师那帮人没关系昂！）你说你转个弯干吗蹬舵呀！？还有那手，死死把着方向盘，回回打到底，这是怎么回事？“没想到这玩意响应的也太快了，这要在飞机上？”得，又产生幻觉了。

4。啤酒城封闭路段上的眼镜蛇机动

太晚了，这两天盯着回帖还花没怎么睡，睡醒了回来补上。

先上个图

您自己琢磨琢磨？

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