五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】引进彩电和高级数控机床生产线的一点内幕 -- 山而王

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家园 帮忙补充点:在商言商的续

前面说,那有8年寿命的生产线的公司.曾几何时,风光无限.怎么个风光法,不说这个公司当时有多少赢利.在中国上市公司里第一或者第二个破万元股票价格的公司就是这家公司.8年一到,日本供应商是兴冲冲来了.但是中国人不再在这个项目上追加投资了.尽管之后该中国企业和日本其他企业还有不少的合作项目,也许是真的点背,真正合作成功的至今都算不上.原来开厂子的时候,那种领导市场地位的气势也早已不见踪影.与此同时崛起的却是中国本土供应商与本土厂商的崛起.

再说,电视机的变压器.日本人不解决,中国人只有自己来.于是中国就兴起了国产变压器行业.到现在,中国在这个领域已经执掌世界份额牛耳.有民营企业还和通用电气结成战略伙伴.算是塞翁失马的一个例子了.

这里再说中国汽车,想当初在出租车上,日本人狠赚了中国人一把,但是不知道是不是出于这个缘故,我所经过的大城市就再也没有见过日本品牌的出租车.(95年还见过那种老皇冠的出租车,算是例外)你们现在看出租车行业不起眼,但是这个在中国汽车历史上起过很关键的作用.当年上海大众产量刚过5万量的时候,仅仅靠政府采购已经不可能满足需求.但是那时候中国刚经历新中国历史上第一次股灾加上宏观调空国家重拳打击走私,当时汽车消费市场不怎么景气,这5万辆车怎么办就一下子成了问题.结果当年上海市政府就出了文,全部出租车都使用上海大众.而且3年后必须更换新车.但是上海出租有3万辆,这下一换车,算是救了上海大众的急.结果后来,上海大众就这样几年上一个新台阶的发展.曾经拿下中国销量的50%.直到后来,出租车这个诀窍被其他省市学去了,呵呵上海大众的风光才结束.(这个算歪批别当真哈)

说到汽车还补充段:丰田在中国的曲折登陆.当年上海的汽车项目,邓公点了美国通用和日本丰田的名.结果两家都不愿意合作.通用的话很实在:生产量太小.丰田的话有点揶揄人:20年里丰田不需要在中国设厂,在日本生产的汽车足够供应了.后来,第一家来中国的日本汽车是大发公司.大发公司给中国的车型就是曾经在中国火的不行的夏利.那么丰田在中国的事情结束了么,呵呵喝口水.

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