五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】也谈军风纪“北京花园路15分钟20多军车违章 对警察视而不见” -- 笑吟

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家园 我插几句

由于军车在许多收费站可以不用交费就通过,所以假军车就有了存在的利益驱动,说说我在广东的经验吧!我们公司拉货,都是通过一个车队的老板,他的车大都是走私进口的日野,估计是日本报废了的,但是到中国一样能跑,更重要的是,它的性能还比国内那些新的东风还强,我曾经有次押车的时候,我们拉的货大概七十吨,赶上并超过前面一个东风,那个车才拉四五十吨的样子,差距不是一丁半点啊,说到底,还是发动机比不上人家。

因为他的车都是报废的走私车,所以就有了个问题,万一上地方牌,车管所那关好过,不过日后七七八八的检查下来,还有其他费用,可不是好玩的,他在黄埔这边,给自己的车上军牌,一块牌一个月大概交六千块,他从01-03年,由一辆破东风起步,因为人聪明,而且搞军牌,基本上一个月到两个月买一辆车,我和他接触的时候他已经有了大概二十辆车的车队,按照每部车折合10万看的话,他最起码有数百万身价了,这些就是军牌的好处。而大家也可以算算,他一块牌子交6000,那么这个军队内部集团负责什么呢?一是搞牌,把部队有的牌照资料复制出来给人,二是通风报信,一旦军区出面整顿,一定有人通风报信,而且就算有的时候倒霉让扣了车,但是要知道,司机一般都有手机跟上头汇报,而这些人马上会通知车上的人,某某地方有突击检查,绕过此地,所以专项治理其实效果不是那么明显,而且会危及军队内部某些机构的福利,他们也并不那么积极,毕竟,这些牌照给他们的收入,就算保守点每个月也是数百万啊,这样的钱谁不想要?真正亏的也说不上是哪个,地方修路要收费,他们不交费也搞不清楚是损害了哪里的利益,反正保障了他们自己的利益就是,设身处地一下,有这样的机会,你会不会干?反正有个给我们送货的外地司机是非常羡慕那些假军牌,不仅是可以少交费用的问题,更重要的是,他的价格更有竞争力,同样的路,军牌可以报价30元/吨,甚至因为我们是长期客户,给我的价格是28元/吨,而民牌需要38-40,有个老板犹豫很长时间才咬牙报出个35,价格对比可想而知,没有什么秘密,就几个固定费用,养路费和买车钱,当然,大都是过桥过路费。

而大车司机一般都很野的,横冲直撞,挂上军牌后更惹眼就是,所以,现在骂军队特权车里面,其实很大一部分并不是真正的军队的车,而是这样的假军牌,这些人除非他们在军队内部的利益集团被打掉后才会垮,在此之前?嘿嘿嘿嘿,还是会存在很长时间的,而且现在已经过了原始积累阶段了,其根须深入各个角落,可谓牵一发而动全身,更没有什么有效的方法处置,一个同时拥有资本和权力的利益集团,不是那么容易动的。

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