主题：【开国第一战】第21章：分进合击 邓华挥师扫横城 （1） -- MacArthur

[SIZE=2]保运输线 初生犊拼搏老狼

争制空权 米格机挑战佩刀[/SIZE]

刘震就任志愿军空军司令员已经数月，还在看别人打仗。

看苏联空军打仗。

2月以来，苏联空军决定轮流派出航空兵部队到中朝边境作战，保卫鸭绿江上的桥梁，掩护这一线的后方交通线。

这时，打出了开门红的苏联空军第二十八歼击航空兵师和第五十歼击航空兵师已经撤回国内休整，换上来两个在第二次世界大战苏德战争中表现非常突出的空中劲旅，列入第六十四歼击航空兵军序列，参加保卫中国边境交通枢扭的空中作战。

这就是И·Ｈ·阔日杜布近卫空军上校率领的第三二四歼击航空兵师和Ａ·Ｃ·库马尼奇金近卫空军上校率领的第三０三歼击航空兵师。

这二位都是苏联英雄。

阔日杜布是苏联空军在第二次世界大战中战绩最高的飞行员，在战争期间，完成了330次战斗出动，空战120次，击落敌机62架，曾于1944年～1945年间3次获得“苏联英雄”称号。

不仅如此，他还是苏联空军飞行员中第一个用活塞式飞机击落喷气式飞机的飞行员。卫国战争末期的1945年，他在法兰克福以北上空击落德国空军当时最先进的梅塞施米特M-262喷气式战斗机1架。

笔者少年时读过他的回忆录《为祖国服务》，还做过象他一样驰骋蓝天鹰击长空的梦，后来服役也的确是在空军。

可惜是只能呆在地上的空军——通讯兵。

库马尼奇金和阔日杜布一样，也是“苏联英雄”，卫国战争的战功簿上也有14架德国飞机的入账。

加上飞机又好，所以美国远东空军一般不是个儿。

王牌劲旅第三二四歼击航空兵师上阵后打得很露脸。

4月，Γ·Ａ·洛博夫空军中将接替И·Ｂ·别洛夫空军少将任第六十四歼击航空兵军军长。

1951年4月12日，美战略空军第十九、第九十六、第三０七航空大队和第五战术战斗机联队出动了150架的大机群空袭鸭绿江安东铁路大桥及其附近的目标，其中B-29轰炸机72架、F-84和F-80喷气战斗机48架、F-86喷气战斗机32架。

苏联空军第三二四歼击航空兵师所属第一七六近卫歼击航空兵团和第一九六歼击航空兵团出动米格-15喷气歼击机30架大编队，在鸭绿江上空迎战远东空军机群。

那一仗持续了40分钟，打得天昏地暗。

结果远东空军桥没炸成，B-29被击落10架，F-80被击落4架。

阔日杜布的部队无一损伤。

库马尼奇金不甘示弱，他的第三０三歼击航空兵师也频频出击，连连得手。

远东空军基本上挨不上鸭绿江和图门江上那些桥梁的边儿。

6月19日，第三０三歼击航空兵师第十七团副大队长Ｈ·Ｂ·苏佳金大尉击落第一架美国飞机。

3天后，战绩就增至3架。

截至替换这两支部队回国的次年2月，苏佳金大尉战斗起飞149次，参加空战66次，击落“联合国军”空军飞机23架，其中F-86“佩刀”式战斗机15架。

Ｈ·Ｂ·苏佳金大尉成了整个朝鲜战争中战绩最高的飞行员，创造了几个“之最”：

击落敌机最多：23架；

击落F-86“佩刀”式战斗机最多：15架；

月击落敌机最多：5架。

空战胜率之“最”被阔日杜布手下的第三二四歼击航空兵师第一九六团团长Ｅ·Г·佩佩里亚耶夫上校夺走。这位上校战斗起飞108次，击落敌机19架，平均每战斗起飞5次就击落敌机1架

也很牛气。

后来，随着中朝军队在战场上的出色表演，苏联空军胆子也大了一点，开始前出掩护鸭绿江以南100公里的交通线，还给第六十四歼击航空兵军加强了Μ·П·米罗诺维奇上校的第十八航空技术师作为保障。第六十四歼击航空兵军经常在中朝边境保持1～3个歼击航空兵师、一个夜航机团，作战飞机170架～240架。

此外，第六十四歼击航空兵军还编有第八十七高炮师（装备85毫米高炮59门、37毫米高炮56门）和第九十二高炮师（装备85毫米高炮96门、37毫米高炮84门）和和一个探照灯团，计高炮300门，探照灯72部，负责保卫机场和雷达站。

很快，中苏朝空军联手在清川江以北开辟了“米格走廊”。

1952年1月以前，还保持了7.9：1的敌我损伤比例。

时任第六十四歼击航空兵军军长的Γ·Ａ·洛博夫空军中将因此而在1951年10月被授予“苏联英雄”称号。

整个战争期间，苏联空军先后有10个歼击航空兵师、4个高炮师、两个独立歼击航空兵团、两个探照灯团参战。

还有8个歼击航空兵师参加过对中朝飞行人员的培训。

可惜“老大哥”不敢前出太远，要不反“绞杀战”会更顺手一些。

但从此后美远东空军一般来说对鸭绿江附近的交通线没脾气。

百战名将刘震在旁边看着，心眼儿能不痒痒得难受？

刘震这司令是1951年3月15日在安东上任的。

虽然刘震这个司令员是“临阵磨枪”速成的，但整个班子还是很强，副司令员常乾坤，黄埔一期生，中国军队中学习飞行的元老，苏联茹可夫斯基空军学院毕业的科班；参谋长沈启贤，刘震从老部队第三十九军硬挖来的老部下，非常能干的老参谋人员；政治部副主任李世安，刚从空军第四师政治委员任上提拔起来的老政治工作者。

按中国军队的精神和效率，这几个人满可以撑起一台大戏。

关健是飞行部队越来越雄壮了。

从1950年12月起，苏联方面分3批向中国空军提供了582架米格-15喷气式歼击机。中国空军用这些飞机陆续装备了空军第二师、第三师、第四师、第六师、第七师、第九师、第十二师、第十四师、第十五师、第十六师、第十七师、第十八师等12个歼击航空兵师。

虽然朝鲜境内的机场始终没有建起来，但东北军区在鸭绿江沿线所建的东塔、北陵、于洪屯、东丰、公主岭、辽阳、鞍山、浪头等8个二线机场却按时完了工，成为新中国空中健儿作战的可靠依托。

有了根据地，又有了队伍，此时不打，更待何时？

刘震能不想自己当家作主操练一番？

毛泽东当然不会忘了这支刚刚一鸣惊人的新中国空中骄子。

1951年6月22日，第五次战役刚结束，毛泽东专门指示刘亚楼：

“朝鲜战争可能出现停战谈判，空军要抓紧时机参战，以求得战斗煅炼。新军种初次参战不可能等到准备工作完全充分。初次打仗也不要设想一鸣惊人。

一鸣则已，不必惊人！”

话是这样说，然而那时还不是“一句顶一万句”的年代，大家都不怎么把这句话往心里去，还是摩拳擦掌想再打出个样儿来。

9月间，经过一段时间的突击训练，二线机场也修建竣工。再加上反“绞杀战”形势的需要，中国人民志愿军空军正式参战。

打头阵的仍是空军第四师。

虽然是头阵，但空四师这已经是第三次进浪头了。

李汉大队取得战果后，因中国军队地面部队节节胜利，“联合国军”丧失了汉城等地的前进基地，清川江附近的美机活动锐减，空四师多次升空寻战，均没捞到开炮的机会。

没捞到机会倒也罢了，还连连摔了几架飞机。

空十团首战后，空十二团也在2月间进驻浪头机场，与空十团轮换。看到十团打出了彩，他们也跃跃欲试，急于升空一战，也露他一脸。

结果是又没运气又没脾气，开始战斗值勤不到两天，就摔了一架飞机。

2月12日再次战斗出动。

更没脾气，战斗根本没打响，就手忙脚乱，自己撞了自己。

那天，师长方子翼令起飞一个中队战斗出航，结果他们上了天瞪大了眼转来转去找不着美国飞机的影儿，只好骂骂咧咧悻悻然掉头返航，飞临机场时却被“老大哥”的警戒雷达认作远东空军的F-86机群，霎时间凄厉的战斗警报在机场上空响成一片。

正在机场待命跃跃欲试的第三大队副大队长曲广文听见警报反而兴奋异常，加上土八路游击习气的底子根深蒂固，没有塔台命令就不管不顾率地率值班中队4机强行起飞。编队转弯时，经验不足而又求战心切的他们争先恐后忙中出错，僚机组4号机过于冲前与长机组1号机曲广文撞在一起，双双起火坠地。

2号机也一飞冲天，却迷途不知返，迫降不成最后也机毁人亡。

看看，仗没打上，却白白折损了一个中队。

7月5日，在辽阳休整了4个月的空四师再次进驻浪头机场。

这一次，空四师又跌了个大跟斗。

这时，“联合国军”在战场上取得了进展，重新取得了汉城水原一线的前进机场，空中活动也频繁起来，空战也日趋激烈。

9日，这次更不顺，第十二团头一天出动，又吃了一大亏。

第十二团编队出动没有打上仗。返航时却撞上了一群Ｂ-29。

团长赵大海杀心顿起，大喊一声，率先扑了上去。

原想这不是送上门来的菜鸟么，谁知求功心切的他动作也过猛，一通炮火打偏了不说，自己反而冲进了Ｂ-29机尾炮塔的火网，让人家给打了个正着。

米格－15竟然裁在了Ｂ-29的炮口下。

赵大海壮志未酬，血洒长空。

这是志愿军空军在战争中牺牲的职务最高的指挥员之一。

那天，败阵而归的飞行员们飞返机场后都不下飞机。

一是为战友伤心，二是替自己惭愧。

那天刘亚楼正好在空四师，闻讯赶到机场。

“饭不吃啦？”刘亚楼在话筒里和颜悦色。

没有动静。

“觉不睡啦？”刘亚楼调门儿高了一度。

耳机里传来抽泣声。

“妈那个×，没出息，有今天没明日啦？不想再打啦？”

刘亚楼扯着嗓子吼了起来。

旁边的人们都听出来也看见了，刘亚楼的嗓门大大的，那声儿却是撕哑的；眼瞪得圆圆的，那眼圈却是红红的。

十指连心，那都是他一手送上天的雏鹰呀！

大家灰溜溜地下了飞机。

刘亚楼通知空勤灶，好酒好肉慰劳这些连连败阵的兵。

空四师再度撤回辽阳休整后，刘亚楼、刘震和方子翼挨个儿转到飞行员宿舍里串门儿，与大家谈心，检点得失，总结经验。

门串完了，刘亚楼们也认准了：这是一伙哀兵。

兵法云：哀兵必祥。

这次上阵，空四师志在雪耻报仇，势在必得。

这一次，空四师全师出动，师长方子翼、政治委员谢锡玉带来了56名飞行员，55架米格-15型歼击机。

刘震这次不想小打小闹，他要打大的，大的过瘾。

上阵前，刘震对大家说：

“你们这次出来，就是来打大仗的，运输线咱要拼命地保。还要打出新水平来，进一步提高战斗力！”

一进机场，天天都战斗起飞，都没遇上敌机。

不过大家都沉得住气，那是迟早的事，不在这一天两天。

果不其然，9月25日，那个连跌跟斗的第十二团就打了个大仗。

那天，远东空军出动5批112架的混合机群轰炸新安州大桥。

新安州大桥横跨在清川江上，是连接前方和后方的咽喉要道，好几条铁路和公路在此汇合，既是“联合国军”空军轰炸破坏的重点，也是中苏朝空军拼死保卫的要冲。

刘震在空军前线指挥所看得明白，那美国飞机是一大片。

苏联空军起飞了近百架的大编队迎敌。

空四师32架米格-15歼击机战斗出航，配合苏军升空截击。

第十二团副团长李文模率16架米格-15战机刚接近新安州大桥，就跟8架F-84战斗轰炸机撞上了。

“投副油箱！3号、4号掩护，其余跟我攻击！”

第一大队大队长李永泰率先带领本大队向前下方的F-84战斗轰炸机勇猛地扑了过去。

敌机立即四散奔逃。

李永泰正要追上去，突然感到自己的飞机猛烈地抖了一下。

抬头一看不好，机翼上已经被穿了好几个窟窿。

再往后一瞧，看见8架从来没见过的跟自己飞机挺相象的后掠翼战斗机正向自己俯冲过来。

这是远东空军的F-86“佩刀”式战斗机。

“他娘的，想暗算老子！”

李永泰一个左转上升，摆脱了敌人的攻击，准备占位反击。

僚机权永太冲过来一通乱炮将攻击李永泰的美机驱逐。

但整个团编队的态势却极为不利。

急于求成的他们没有注意，在轰炸投弹的那群B-29和F-84上边高空层中，还躲着16架F-86的掩护分队。

螳螂捕蝉，黄雀在后——人家很老辣。

情况来得突然，双方相距只有1000米，副团长李文模措手不及，根本来不及区分兵力，只好率队立即投入战斗，与敌机搅成一团。

而那些轰炸机一看双方战斗机编队搅缠起来了，立即放弃了对地面目标的攻击，转身就头也不回地逃之夭夭。

看来美国鬼子是预有准备。

第一大队立即和美机陷入混战。

美国飞行员毕竟技高一筹，加上占据了有利位置，很快就占了上风，你来我往两个回合，5号机陈恒就被击落。

刘涌新眼都红了，只身与6架F-86佩刀式战斗机格斗，弹如雨发，倾刻间，将1架佩刀式打得凌空爆炸。

这是志愿军空军击落的第一架F-86佩刀式战斗机。

可惜刘涌新还没有来得及高兴，就在围上来的5架F-86轮番攻击之下，血溅长空，壮烈牺牲。

李永泰也再次被敌机击中。

经验丰富的美机群发现他是带队长机，围住他乱炮齐发。

李永泰一边不断地躲避，一边寻找拼命的目标。他虽然没打过空战，却独个儿跟几个敌人拼过刺刀，知道这当口这么多敌机他对付不了，只能瞅准一个打，打掉一个够本，打掉俩赚一个。

他驾驶着操纵已不太灵活的飞机，盯住了其中一架，几经折腾，终于用瞄准光环套住了那家伙。

一按炮钮，不响！

再按，还是不响。

“糟，军械系统失灵！”李永泰心中一沉。

这相当于要上阵拼刺刀，却被缴了械，变成手无寸铁。

李永泰那个恨哟，现在只有招架之功，而无还手之力。

8架美机瞅着这架米格肯定是没炮弹了，一拥而上，乒乒乓乓轮番开火，把李永泰的座机打得到处都是窟窿眼，还把座舱盖也给掀掉一半。

李永泰也负了伤。

形势非常危急，但李永泰决心也很坚定：

一定要把这架飞机飞回去。

他一头扎进一片白云。

敌机失去目标，乱转了半天，悻悻然地飞走了。

当李永泰摇摇晃晃地把飞机降落在机场上时，围上来的地勤人员全都倒吸一口凉气。

满身的窟窿眼，掀掉半边的座舱盖。

有人数了数，有56个弹洞。

苏联顾问们围上来看了，全都翘起大拇指:

“哈拉少，哈拉少，真是空中坦克！”

李永泰，朝鲜族人，抗战时期的小八路，时年22岁。

这是他第一次战斗出航。

战争期间，他共击落4架敌机，全是F-86佩刀式。荣立一等功。

全赚回来了。

不过当时那第一仗却是个失利战斗，敌我损伤之比1：2。

但首次参加空战的李永泰不畏强敌，敢打敢拼的顽强斗志却淋漓尽致地显现出那一代中国军人让同胞也让敌人钦佩的精神风貌。

而且还保卫了新安州大桥的安全。

为此，刘亚楼等空军首长致电空军第四师：

“空军第四师飞行员虽然都是新手，但敢于参加上百架飞机的激烈空战，这本身就是个胜利。尤其对飞行员的战斗煅炼，更有极大的价值和意义。”

电报还对李永泰驾驶中弹数十发的飞机安全返航提出表扬。

虽然首战失利，但在以后几天的战斗中，空四师越打越好。

及时总结经验教训后，他们决定避强击弱，不与敌F-86机群纠缠，专拣轰炸机群下手。

26、27两日，空四师连续战斗出动，跟随苏联空军参加大机群空战，每次都避开或仅以少数兵力缠住敌掩护机群，主力则直扑轰炸机群，虽然初学乍练技艺欠佳没捞着什么大油水，那风风火火敢打对头敢玩命的架势却也挺唬人的，常常搞得远东空军的轰炸机飞行员们无心攻击地面目标，一看见米格机扑来就转身掉头落荒而逃。

美国远东空军第五航空队声称：

“这三天战斗是历史上最长最大的喷气机战役，而且，也显示了共产党空军的飞行技术已经改进了。”

“战斗轰炸机除了扔掉炸弹，四散逃命之外，别无他法。”

从而也被迫决定：

“战斗轰炸机以后不在米格走廊内进行封锁交通线的活动。”

自此，远东空军将攻击后缩至清川江至平壤之间。

10月2日，毛泽东在看到空军第四师作战情况的报告后批示：

“空四师奋勇作战，甚好甚慰，你们予以鼓励是正确的。对壮烈牺牲的烈士家属应予安慰。”

这个当口，才是该“气可鼓而不可泄”的时候。

10月，空军第四师连续参加了6次空战，一次比一次打得好。

其中10月5日和10月10日两次战斗最为出色。

10月5日，空四师起飞战机20架，在清川江大桥上空迎击美空军机群，掩护地面部队过江，空战中，空四师机群指挥果断，战术得当，击落F-80战斗机3架，击伤3架。

10月10日，空四师第十团、第十二团先后起飞38架次，在清川江口迎击美空军。第十团第二大队将敌F-86机群认作苏军的米格-15机群，误陷敌阵。

情况虽然危急，但大队长李宪刚临危不乱，率先冲入敌阵勇猛攻击，与僚机胡树和密切配合，双双建功，击落击伤美机各1架，摆脱不利态势，反陷美机群于被动。

第十团第二大队无损而归。

另一空域，空四师另一编队——第十二团第二大队也与14架F-80美机编队发生激战。战斗中，大队长华龙毅打得尤为精彩，他单机闯入敌机群，在完成一系列剧烈机动动作的同时，瞅准机会猛烈开火，先击落一架敌机。尔后，又数次进入攻击，将一架F-80两个机翼削掉，把人家挺漂亮的一架飞机变成了一根光秃秃的筷子，直通通地裁落坠地。

还是这个华龙毅，在一周后的10月16日，继续精彩了一把。

那天，华龙毅遇到了与李永泰同样的情况，飞机中弹，座舱盖被打穿，电台失灵。

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