主题：【开国第一战】第41章 轻敌上阵 江拥辉白马失手 (1) -- MacArthur

[SIZE=2]年少志高 韩德彩擒来王牌

心明眼亮 侯书军斩得夜贼[/SIZE]

（续上）

打了胜仗，韩德彩心中并不轻松，总觉得不得劲，自己的任务是掩护长机，现在长机被击伤了，自己算什么？

闷着头吃完饭，正倒头睡觉，参谋长就来叫：

“小韩，小韩，快起来，俘虏抓到了，快去看看！”

韩德彩跳起来就跑——他想咱犯纪律也得去揍那家伙一顿。

一进门，一个高个子美国佬吓得往起一站。

真够狼狈的了，右脸、右手、左腿都带着伤，浑身还直哆嗦。

怒气冲冲赶来的韩德彩气泄了一半。

这还值得打吗？

直到这个时候，韩德彩都不知道这位对手的身份。

经讯问证实，被韩德彩击落的F-86的飞行员是美远东空军第五十一联队的小队长哈罗德·爱德华·费希尔上尉。到他被韩德彩击落的时候为至，他已在朝鲜上空战斗出动175次，击落过10架米格机。而按美国空军的标准，击落5架敌机就可跻身“王牌”之列，而他的战绩是10架，所以人称“双料王牌”。

按美国空军标准，韩德彩现在也是“王牌”。

费希尔极不服气。

韩德彩的飞机上喷上了5颗红星，全是实心的。

19岁的小哥哥荣立特等战功，并获“二级战斗英雄”称号。

此后，韩德彩一直在中国人民解放军空军服役，历任团长、师长、军长和南京军区空军副司令员，在国土防空作战和空军现代化建设中屡有建树，1988年，被授予中将军衔。

中美建立外交关系后的80年代初，韩德彩在参加美国驻上海总领事馆的一次宴会时，曾向美方人士表达过想见见的费希尔这位老对手的愿望。

可惜不知什么原因，没有下文。

无独有偶，费希尔也有这个愿望。

费希尔上尉在战俘营中一直呆了两年多，直到1955年6月，才与另两位美国飞行员一起被释放，通过香港回到驻日本的远东空军基地。

此后，费希尔继续在美国空军服役。

不过，他再也没有飞过战斗机或轰炸机了，先是做情报资料工作，后来参加越南战争，驾运输机或直升机作后方物资和伤员转运。

1957年，正在美国作情报研究工作的费希尔读到了从苏联空军杂志翻译过成英文的一篇名为《红色天空的先驱》的文章，其中讲到了一位中国空军飞行员的故事：他17岁从航校毕业，入朝参战时飞行时数才20多个小时，却接连击落过5架美国飞机——费希尔在这里发现了自己的名字：哈罗德·爱德华·费希尔。

还发现了对手的名字——韩德彩。

这是费希尔第一次知道对手的名和姓。

后来费希尔以上校军衔退役，退役后经营航空运输业务。

1991年，费希尔从朋友那里得到了韩德彩的一张照片，这才知道了对手当年的像貌。

这么年轻？

1997年10月，韩德彩和费希尔实现了各自的愿望。

这得益于美国抗战时期的“飞虎队”老战士旅游团。他们在南京航空联谊会作客时，联谊会名誉会长韩德彩将军向他们打听费希尔的消息，热心的老飞虎队员们作出了努力，促成了这二位对手的再次会面。

作为男人和军人，费希尔先生钦佩战胜过自己的强者。

同时，郁结在心中多年的疑团也想当面请教个明白：

“从他把我从天上打下来那天起，我一直对他深为敬佩——同行间的那种尊敬和佩服，对他有过无数想象。但我至今不明白的是，他是怎么把我打下来的。我这次来中国，主要目的是为了见见他。见他时，一定要当面问个明白。”

用军人们的话来讲，这叫输也要输个明白。

1997年10月18日晚7时，已离休的韩德彩将军携全家在上海天益宾馆迎候美国空军退役上校哈罗德·爱德华·费希尔。

“欢迎你来中国，我带全家来见你！”

韩德彩爽朗地说，“我们现是朋友啦，不打不相识的朋友，我们江泽民主席也要去你们国家访问了。现在我也真诚地欢迎你到中国来。”

费希尔很感动，与韩德彩紧紧拥抱。

“咱们是朋友啦，我也不跟你说客气话。我到今天都认为，我们中国人民和中国军人是被迫打那场战争的。我们是为了保卫自己刚刚建立的国家的和平而去朝鲜的。”

“是，是，没错！”

费希尔频频点头，“说实话，当时我对中国和中国共产党都不陌生，甚至还很同情，我家在衣阿华州乡村，小时候也很穷。我曾经读过埃德加·斯诺的《红星照耀中国》，对中国共产党人的奋斗史有所了解。跟中国空军作战，有违我个人情感，但我也没办法，——我毕竟是军人。被中国空军俘虏后，我一直生活在安东、沈阳的几个空军基地中，对中国军队和中国军人有了更深切的认识。他们对我非常之好，当时令我非常不可思议。

这些年，我不断地故地重游，1991年我曾与母亲和兄弟一起来过中国，我对中国的了解还不只限于历史，我坚信‘21世纪是中国的世纪’这句话。因此我更珍惜我与中国这个文明古国已有的渊源，愿意与韩将军开始一种新的、合作式的关系。”

费希尔说得很动感情。

次日，韩德彩宴请“飞虎队”访华团和费希尔。席间，费希尔郑重其事地捧出一架F-86“佩刀”式战斗机的模型，赠送给韩德彩将军。

“这就是你当年打下的那架飞机。”费希尔风趣地说。

韩德彩欣然接受了这件不同寻常的礼物。

他回赠的礼物是一个精致的“剑龙”工艺品和一个条幅，条幅上是韩德彩手书的4个大字：

“着眼未来”。

友好归友好，讨教归讨教。

作为军人，费希尔当然不会忘记此行的另一个重要目的——弄清自己这个有500多个喷气式飞行时数的老手是怎么被一个19岁的毛头小伙子给打下来的。

“我击落你的时候，还没飞够100小时呢！”韩德彩告诉费希尔。

“这正是我想见见你的原因——你一定是位飞行奇才！”

“不能这么说，要论技术，当时我是比不过你的。真的，至今我也这样认为。”韩德彩不是那种喜欢戴廉价高帽子的人。

“这正是我钦佩你的原因，我至今也不明白你当时是如何把我打下来的。你钻出来前，我好象一直没见到你，你是在我下面？”

“我比划一下，你就清楚了！”

韩德彩把餐桌当沙盘跟老对手探讨起学术问题来了，“当时咱俩的间距也就400米左右，高度也就五、六百米左右，在山头上面也就百把米吧。你撵的那个飞行员比我们还低，你们之间仅有100米左右。你一边撵还一个劲儿的开炮。我们一开始也没见到你俩，后来听地面上喊才知道。我往左一翻，往后看，没有，再往右一翻，还没有，改平了以后，才发现了山沟里的你们俩。你见了我们，马上转过来咬住我的长机张牛科——当时有1/4左右的进入角。离着300多米，你开炮了，打得他的发动机当即就停车了。我一边喊他跳伞，一边就咬上了你。你作了这么个动作——特别大的向右下转弯。我熟悉这里的地形，一看高度这么低，就觉得你这个动作不行，下去要撞山的。我没上当，跟着你下去，反而拉了一杆，拉到上面来了。你这时反过来作了个动作，正好是我瞄好的位置——我一边使劲拉了一杆，一边就开炮了。炮弹全部打在你左边机翼和机身的结合部上了……我眼瞅着你跳了伞，赶紧对地面喊‘快抓俘虏！’这前前后后，也就半分钟的事情，一落地才觉得浑身没劲了，其实当时飞机也不行了——刚落到跑道上就没油了。”

“噢，你看出了我致命的错误，而且抓住了机会——你今天更让我觉得你了不起了……”

费希尔郁结心中44年的疑团终于释然，反而更加兴奋。

在与韩德彩话别时，费希尔说：

“说真心话，我清楚地知道，在即将来到的21世纪，中国将成为全球的领导力量，而美国将会同中国友好地携手并进，一同走入21世纪。中国有着数千年的文明史，而美国只有200年。我相信，我们会从你们这里得到许多教益——就象你们毛泽东主席早就说过的那样，我们是纸老虎，你们是真老虎。韩将军，我一定还会来中国的。对于中美两国昔日空中王牌的这次历史性会面，我感到受益良多。现在告辞了，请接受我一个军礼！”

两位昔日对手各自退后半步，同时举起右臂，互致军礼。

至战争结束，空军第十五师共击落敌机51架、击伤16架，共计67架，仅比空十二师少1架，在入朝参战各空军师中排行榜中屈居第四。

人家确实跟牛气冲天的空十二师看齐了！

朝鲜战争最后几个月，空战更趋激烈。

聂凤智一面不断调整部署和战术，加紧新部队的煅炼，一面也在策划提高志愿军空军的作战水平。

特别是夜战。

白天吃了苦头，美远东空军就加强了夜间活动。

其实刘亚楼、聂凤智他们早就想到这儿去了。

早在1951年10月，空联司就在筹划夜间训练和作战的问题了。

当时，空军第二师第四团副团长张华、大队长钱焕章、副大队长阎磊、谭汉洲等4名飞行干部，就到鞍山苏军第六十四歼击航空兵军学习夜间飞行。经过两个多月的训练，他们基本上掌握了夜航技术。

然后他们就滚雪球，热炒热卖教给别人。

到1952年底，全空军已有28名飞行员掌握了夜间简单气象条件下的作战技能。

空军第四师1952年4月间结束第三番轮战返回辽阳休整后，于8月6日也开始了夜航训练。首先是李汉、林虎跟空二师学习。然后回来又与空二师一起，举办了夜航训练班。把本师的邹炎、赵明、耀先、侯书军、李永泰和空三师的陈东山、王昭明等纷纷栽培成了夜航骨干。

现学就要现用。

1953年1月15日，空军第二师第四团组成一个8架拉-11活塞式歼击机组成的夜航大队，由副团长王天保——就是那个在大和岛空战中用活塞式击落喷气式的英雄——率领，从上海转至辽阳机场参战。

1953年3月21日，空军第四师第十团也由8名飞行员，驾8架米格-15比斯歼击机组成夜航大队，在副团长侯书军率领下，从辽阳转至大东沟机场参战。

为便于夜航机作战和与高炮、探照灯协同，在安州成立了志愿军高炮指挥所吴昌炽司令员为首、空十一师副师长刘秀峰为辅的小型夜航指挥所，统一指挥该地夜间空、炮、灯的协同作战。从3月27日起，担负作战作务。

当时空联司给夜航部队规定的任务是：反击夜间侵入中国境内和窜犯清川江以北地区美轰炸机和战斗轰炸机，保卫鸭绿江沿线重要目标。作战区域在清川江一线，逐步前伸到平壤地区。

经熟悉战场环境夜航设备和进行战前演练后，4月10日，空十团夜航大队开始担负夜间战斗值班。

地上的夜老虎，空中也要露出利爪。

空十团副团长侯书军打出了一个之“最”。

5月29日夜，前方观察所发现多批美机在朝鲜北部活动。

30日凌晨2时零5分，侯书军和领航主任宋亚民先后起飞，侯书军高度5 000米，宋亚民高度4 500米，按空联司地面指挥所指示，经铁山、宣川飞向战区寻机歼敌。

夜间作战最大的障碍就是心理障碍。由于四周都是浑浑沌沌的夜暗，左右上下都看不到参照的地标，只能依靠仪表。这很容易使人在心理上产生错觉，陷入思维混乱。所以要求飞行员具备极大的克制力，克服时时袭来的不安全感，相信仪表，同时还要保持冷静的头脑，在生死系于千钧一发的威慑之下搜索目标，执行战斗任务。

这种状态，准确的要术语叫做“反操纵”。

侯书军和宋亚民现在就处于这种状况下。

侯书军们手心把操纵杆都捏出了汗，他们一边飞，一边以极大的冷静纠正着自己的错觉。

“敌机两架，在永柔、顺川之间活动。”地面及时报告。

侯书军一面迅速上升到6000米高度，一面向安州方向机警地搜索前进。

进至博川以南上空，侯书军突然发现眼前有个亮点一闪而过。

哈，敌机！

侯书军来了情绪，错觉倾刻无影无踪。他招呼着宋亚民调转机头就追。

可敌机不见了。

周围还是漆黑一团。

侯书军沉住气，根据地面指挥所通报的情况，飞往安州地区继续进行搜索。

他们在那儿一圈圈盘旋搜索。

绕了七八圈，侯书军又在自己的左前下方发现了那个亮点。

妈的，这下看你往哪跑。

侯书军加大油门，逼近那个光点。

瞄准光环套住了那个亮点。

侯书军一按炮钮。

嗵嗵嗵！

亮点一晃，摆脱了。

侯书军一抬机头，再次将亮点套住，按下炮钮。

炮火之后，亮点突然又不见了。

侯书军一急，急忙四顾寻找。

忽听得一声惊天动地的巨响，500米开外，被打中的敌机爆炸了，夜空中放出耀眼的火树银花，煞是好看。

半边天都被映红了。

这是美远东空军夜航大队的1架F-94超气侯喷气式战斗机。

这是新中国空中健儿第一次在夜空中击落敌机。

空四师又牛了一把！

整个战争期间，空军第四师共击落敌机64架，击伤24架。

这个战绩仅次于空三师，名列第二。

1956年3月，空军第四师改番号为中国人民解放军空军歼击航空兵第一师，在国土防空作战和空军航空兵现代化建设中屡建功勋，是目前空军唯一对外公开番号的歼击航空兵部队。

除了夜空作战，新中国空军在复杂气象条件中、低空的作战行动在此期间也取得了很大成绩。

1953年6月，中朝军队在夏季反击作战中取得节节胜利，停战谈判也签字在望。

而这时战区却因雨季来临，气象情况变得复杂起来，美远东空军对朝鲜北部重要交通线、桥梁和机场等目标的轰炸破坏活动也并未停止和减弱，敌人显然希望在达成停战协议之前，轰炸泰川、龟城、南市及永柔等地的水库、以冲毁铁路、公路、农田，使朝鲜北部的农业生产、交通运输难以恢复，以造成已方在停战谈判签字时的有利地位。

不过聂凤智知道，仗打到这份上，美远东空军的招数也使得差不多了，差不多也是黔驴技穷，没什么新咒念了。

那就再抓紧打他一把。

为有效地保卫重要目标，空联司指挥志愿军空军部队克服气象条件不利的困难，连日起飞，以小编队多梯队战斗活动方式，在中、低空与敌机进行了激烈的空战。

都知道，要停战了，再不打就没机会了。

6月13日下午，战区云量8～10成，云高600米～800米。

美远东空军出动250架混合大机群向鸭绿江方向进袭，聂凤智令空军第三师、第六师、第十二师、第十五师、第十七师起飞米格-15和米格-15比斯飞机56架，在苏军第六十四歼击航空兵军的配合下，由中、低空飞至铁山地区，截住美机去路。

仗打得很激烈，美机群遭到顽强截击，无法实现原定企图，被迫南逃。

6月19日，仍然是满天乌云，云高300米～500米，能见度4～6公里。

11时36分至12时16分，美远东空军出动F-86“佩刀”式战斗机16批116架，战斗轰炸机9批56架，编组成混合机群，向安东方向进犯，企图轰炸鸭绿江桥。

聂凤智调动了3支劲旅迎敌。

空四师十团、十二团、空十五师四十五团共28架米格-15比斯飞机，以4500米高度飞临铁山上空，迎击美机群中的战斗轰炸机，保卫鸭绿江大桥。

虽然都是劲旅，但却缺乏复杂气象下中、低空作战经验，穿云时忽视了互相通知，以致动作不协调，有的中队失去联系，有的形成单机，虽然英勇作战，但仍被美机击落1架，击伤4架。

幸而在编队最后的空十二团赶来支援，才算摆脱被动。

空十二团李永泰击落敌机1架、施光礼击落2架。

虽然说起来是个失利战斗，但总算没亏本。

而且还保住了鸭绿江大桥。

但是奥托•威兰将军铁了心要炸掉鸭绿江大桥。

6月24日，美远东空军又出动100多架飞机进袭鸭绿江大桥。

这次是空六师十六团、空十五师四十五团、空四师十二团出动32架米格-15和米格-15比斯，与苏军歼击航空兵军一起进行反击。双方在铁山附近遭遇，展开激战。

空十六团飞行员李春吉十分勇敢，在龙岩浦上空追击两架美机，不顾没有海空作战经验的缺陷，入海30公里，将美机长机击落。后遭敌机偷袭，战机中弹起火而被迫于海面5000米高度跳伞，落入海中。

李春吉与惊涛骇浪顽强搏斗近7个小时，安全返回部队。

这是新中国空军飞行员第一次海上跳伞成功。

此战，志愿军空军击落美机5架，击伤1架。

鸭绿江大桥无恙。

7月，天气更复杂了。

刘亚楼、聂凤智提出，坚决保卫重要目标，以取得新的空战胜利，促成停战谈判的成功。为此，在战术上，强调不与美F-86“佩刀”式战斗机纠缠，以免美机乘虚而入。并要求参战部队，缩短各梯队出动的间隔时间，争取不间断地保卫目标外围并消灭美战斗轰炸机编队；各梯队采取梯次直线往返穿插作战，并相互主动支援，集中一域，形成兵力优势。

7月16日下午，美远东空军出动混合大机群在清川江桥和宣川至清川江桥及云山、价川段交通干线上空活动。

聂凤智判断美机有向铁山与昌城集中的可能，即令空军第六师第十六团、第四师第十团、第十二团、第十七师第五十一团先后起飞36架米格-15比斯飞机在铁山上空拦截。

这次空战击落美掩护机群F-86“佩刀”式战斗机3架。

7月19日，志愿军空军又在复杂气象条件下打了一仗。

当日上午，美远东空军派出两个机群袭击南新州和义州机场，遭到猛烈反击，无功而返。

下午15时至16时15分，又出动168架的大机群企图再次偷袭这两个机场。

聂凤智采取多梯队连续出击的战法，实施反击。

空十六团12架飞机由副团长曲成田带领为第一梯队，至义州上空迎击美机。他们动作勇猛迅速，打乱了美机编队，第三中队飞行员沈洪江瞄准1架掉队美机，将其击落。

第一中队飞行员郭权武也击伤1架。

空十团8架飞机由褚福田带领为第二梯队，至义州上空与美机空战。

褚福田将敌带队长机击伤。

美机慌乱中将炸弹胡乱扔掉，奔逃而去。

志愿军空军无损。

这是新中国空军在抗美援朝鲜战争中参加的最后一场空战。

此后一直到停战谈判签字，虽有战斗出动，但都没有发生空战。

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• 开国第一战 （电子版） 37 - 55 章