主题：【原创】纵横松甘驿道(上) -- 双石
去包座的分岔口在求吉寺以东4公里处，那里现在立着一个石碑：红一、二、四方面军长征路线第一次汇合点。然而据兄弟考究，这个说法好象有些问题。红一、二、四方面军长征路线的第一次汇合点应该在车队次日行程将要经过的年朵坝。三大主力两次北上过草地的走向虽然各有不同，但都经过了年朵坝。区别在于，第一次北上时，右路军的红一、四方面军部队经过年朵坝后继续穿过草地北进至班佑，尔后东进去了巴西、求吉地域，年朵坝是他们穿越草地的中点；而第二次北上时，红二、四方面军部从阿坝地区分左、中、右路穿过草地至年朵坝，又继续东进进入包座河谷，尔后转向北进去了包座，年朵坝是他们穿越草地的终点。
在求吉时大家兴致勃勃地议论说到了包座要在原始森林中开个篝火晚会，再烤上一只全羊。然后到了包座后才知道这里没人养羊，去年接识的朋友扎西也离家到唐克做生意去了。大家很是扫兴，只好当地唯一的客栈住下。这家客栈兄弟等去年来时曾经住过，房东是个汉藏合一的家庭，已退休的男主人本是成都市双流县人，解放初参军到藏区剿匪，后来留在藏区工作还娶了一位漂亮的藏家女，家也就安在了藏家女的家乡包座……
在客栈的院里队友们还是点着了一堆篝火，弟兄们都窜捣着兄弟高歌了一曲《红军会师歌》，大家兴致勃勃一直聊到了深夜时分，而兄弟则与男主人讨论了一番包座红色绿色古色旅游资源的开发前景……
男主人对包座的开发建设有希望也有牢骚：如今包座的主要问题是通电通路，虽然好几年前就有县州领导来过，都说这要解决那也要解决，但实际上现在除了立了几块碑啥也没解决。通电要拉电线，但规定不能伐木立电杆线路得从地下走，可因为银子不到位，虽然离巴西电站近在咫尺却到现在也只能靠自己烧柴油来发电；通路当然更为重要，现如今的包座是个死胡同，要能与若南、若松两条公路连接起来，那此间的红色绿色古色旅游源就能得到大大的开发，可因为兹事体大，涉及九寨沟、若尔盖、松藩三方利益，各方要维护自己独有的旅游的资源也就是滚滚财源都不愿掺和这种吃力不讨好为人作嫁衣裳的傻事儿，所以这事儿到现在为止连纸上的程序都没有走完……
这当然是道听途说的传闻不知真耶假耶，不过兄弟一直就认为打造长征这种红色旅游资源应该有象长征一样的大气魄大手笔敢于策划“大环线”，绝不能象当年围追堵截红军的蒋公和各路土军阀一样孜孜于自己一时一地之绳头小利，否则各弄各的反而将本该越来越清晣的历史弄得支离破碎模糊不清不说，本该“双赢”或“多赢”的“大家发财”也只能落个一地鸡毛各顾各……
当然兄弟这种小民百姓的心思可能操得有点没来由，没准儿人管事儿的主儿自有一本大账哩？
次日一大早兄弟等早早起床，整顿行装后开始上路。
按本次行动计划，这天的行程是沿包座河谷南行，在年朵坝附近上213国道。这条道其实就是当年的松甘驿道，在建国前的历朝历代中，这是甘肃通松州的驿道也是粮道，如今这条驿道从浪架岭上的朶里台到松藩一段实际上已与213国道大致重合，而兄弟等要闯荡的这一段却是一段连地图上也不标注的崎岖土路。这段崎岖土路也是一段鲜为人知的长征路线，1935年第一次北上时红军右路军中的红四方面军部队从巴西、求吉地域南返，1936年第二次北上时红二、四方面军穿过草地至年朵坝后北进，都经过了这条“松甘驿道”。
车队出发时天色还算不错，根据老乡的介绍，这条道虽然崎岖难行，但摩托走通也花不了多少时间，最多也就3个小时。于是乎无论是唐大侠还是兄弟我都乐观地预定了行程：搭上213国道后尽量往前赶，尽可能在松藩更南的地方宿营，以缩短最后一天回成都的行程……
然而人算不如天算，计划还是没赶上变化，车队几乎又陷入了一个不能自拔的险境。
从包座出发后的前30公里行程还算顺利，而且沿途风光的确是美不胜收，虽然极少人烟，但森林环抱，水草丰茂，满目葱郁，一派生机，队友们跑得很是舒心畅快，兄弟一路还不时地停下来测量三维坐标。14时左右，兄弟等就跨过了包座河开始转向西行，而沿途遇到的牧民俱称剩下的行程已不过20来公里。
然而这当口天公却开始滥发了一回淫威：先是下起了雨，继而又飘雪，然后又是雹，雨雪雹交相上阵，天色一派迷茫，道路也越来越泥泞，再往前干脆就是一路的烂泥塘，而且时不时还要在茫茫草地上觅路而行，车队的行进变得十分缓慢和困难，队友们的体力消耗也越来越大，就连许多车技超群的老队友都开始倒车、跌跤，兄弟这种半路出道的三流车手当然更是不间断地与大地亲密接触——这般亲密接触究竟有多少次现在兄弟根本就记不起来，反正肯定是高居全队之冠……
最要命的是，还走错了一回路——幸而有一位牧民冒雪策马过来指点迷津。
如此又折腾了至少3个小时，车队才蹒跚爬行了10余公里，而前面又是一座不高不低的山峰。这座无名山峰兄弟此前研究路线时曾经特别留意过，因为所有的红军日记都提到：过了年朵坝进入包座河谷的马蹄子要翻一个“山垭”。然而刚从烂泥塘中挣扎出来的兄弟乍一见到这座平常看起来并不算高的山垭时却依然被狠狠地震撼了一把：这上山的道路又窄又险而且仍然是一路烂泥，摩托狂吼却根本使不上劲儿，车轮还不断地向横向打滑。弟兄们只能挂上一档一步一步小心翼翼地往上蹭，而随行的两位女士也不得不下车帮助推行——这两位女士这当口的表现简直就是“巾帼不让须眉”，一直跑前跑后忙活个不停。而此时此刻就连胡旭辉、王艺森、裴红信这样身体倍儿棒的帅哥们都累得脸色或腊黄或惨白，兄弟当然更是走一步就要连喘三分种的大气儿……
上这座高差不过百米开的山垭，费了整整一个小时——兄弟上得山垭测了一下，这个山垭的海拔高度为3872米。
下山后路又没了，只能在草地上自寻道路，虽然兄弟的GPS显示离213国道已经很近，但茫茫草地好象总也走不完，而兄弟跌跤已跌得满身泥泞，简直就是精疲力竭。队友欧阳蜀勇已经在不停地念叨：“今天我们能不能走出去呀……”
兄弟虽然正色喝止欧阳让他不要影响士气，但究竟何时才能搭上国道其实兄弟心中也没有底，虽然兄弟的GPS显示车队现在位置离国道已经很近很近，然而这时天色渐晚已近18时，要再见不到国道连兄弟要也崩溃了，弟兄们装备简陋根本不能想象如何在这雨雪交加的高原上过夜。幸而这时在前头探路的王艺森传来了振奋人心的好消息：国道已经在望，已看见往来车辆……
可怜的王艺森是走路过来传达这个好消息的：他的车已经滑下了草坡，大家手忙脚乱忙活了好一阵才拖救上来。
胜利在向我招手，曙光在前头，队友们抖擞精神又继续前行。
可眼瞅着就要搭上国道了，又一盆凉水兜头浇到了大家的头上。
——一道急流汹涌的河流，横亘于前。
这是班佑河，雨雪交加，河水急涨，摩托肯定是冲不过去了。
天色已暗，失望中的队友们也议论纷纷莫衷于是，都拿不出办法来。
这当口“英明领导”的作用又辉煌展现了一把。
唐皓沉着镇定，首先驱车登高寻觅桥梁，但寻觅的结果是目力所至之处俱无桥梁，这一来大家的心也揪得更紧！然而唐大侠就是唐大侠，大家议论纷纷时他又驻着旗杆直接下河测量水深和河底情况，上得岸来后一锤定了音：三人一组，将摩托推过河，女士们由男爷儿们背过河……
这个节骨眼儿上，兄弟当然是领导的马屁精，立马率先响应。
虽然不少队友对领导的这个决心还有不少疑惧，但凯旋车队的团队精神就是这么有法力，在领导率先垂范的示范效应下大家还是纷纷丢弃了幻想，这种时候靠天靠地都靠不住最后能靠的还是自己！——其实说来说去当年红军濒临绝境还能起死回生靠的不就是这种精气神儿么？！全体队友紧随唐大侠之后直接就蹚下了寒彻刺骨的河水，这河水都是从雪山流下，急流汹涌漫过了腿胯一个人很难在当间立足，队友们就手挽着手相互扶持着来来回回，几经跌跌撞撞终于将所有摩托都推过了河。
过了河把满靴的水倒出来后兄弟几乎就要瘫到……
然而不能停留——从这里直到川主寺近80公里路上，没有任何食宿地点。
此刻天已完全黑尽，雪雹依然交替着向着大家的意志力发起一轮又一轮地凶猛冲击，但此时此刻已经克服了一道道困难和障碍队友们心中都充满了老爷们儿的自豪感，靠这点儿自豪感大家咬牙硬撑着继续前行，从泥泞不堪的朶里台上顶风冒雨继续下行，终于在22时后到达了灯火通明的川主寺。
虽然几乎所有的队友都浑身湿透，人人都能从靴鞋衣裤中倒出拧出几公斤泥汤来，然而人人都是兴致勃勃，都说这次行动非常刺激来劲儿！兄弟听了不由地又生感慨：每次策划这种未知数很多的行动时兄弟心中其实非常忐忑，唯恐弄出事儿来兄弟这一辈子都担戴不了，如今这种皆大欢喜的结局当然就是对兄弟的最大安慰。
次日仍然是阴雨漫天，队友不得不身着依旧湿漉漉的衣衫鞋袜继续奔走，可人人都是心潮激荡兴奋不已。疾驰一天到达成都虽然已是深夜时分，大家相互辞别时却依然意犹未尽，这一段生死情谊每个队友大概都会永生难忘……
兄弟也有这种感觉：这是兄弟加入凯旋以来，最为惊心动魄激动人心的旅程。
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🙂日本驾照附送摩托车许可 萨苏 字14 2007-01-15 19:04:14
🙂哦，附送轻型摩托车驾驶许可。你为何不弄一辆作为采访专车呢？ 完颜陈和尚 字10 2007-01-15 19:06:59
🙂第六感不佳，怕出人命 萨苏 字0 2007-01-15 19:15:01
🙂【原创】纵横松甘驿道(下)
🙂双石中校，你的切诺基支援车后来怎么样了？ 1 洗面奶 字0 2007-01-19 20:31:33
🙂提前从大路返程了——包座河谷他们肯定过不去。 双石 字0 2007-01-20 08:41:07
🙂网速再慢也得花！ 中虎步兵 字0 2007-01-17 22:41:02
🙂这个一定要花1 李禾平 字0 2007-01-15 07:31:15