主题：台海登陆战之胡思乱想版 -- 晨枫

台湾海峡不是平均水深只有20多米吗？要是在水下勘察几条水深不太深、地形比较平缓的通道，由水下工兵用钢板秘密修建几条可供主战坦克通过的通道，特别改装过的坦克和步兵战车岂不就可以潜渡到海滩前水下的正常潜渡深度（4-5米）集结，然后发起冲击了吗？从大陆一侧一路开过去最好，但这个距离太长，如果可以从海峡中间的平台下水，潜渡距离可以缩短很多，但行动的复杂程度也增加很多。

在水底潜渡不仅可以隐蔽运动，更重要的是，即使行动暴露，台军也没有太多的办法拦截。当然，进攻一方的时机要掌握好，潜渡部队在水下的时间是有限的。时间长了，吃喝拉撒都是问题。但为了这个特别的行动特别训练一批人员，应该还是做得到的。

坦克潜渡4-5米没有问题，不需要特别改装就可以。要潜渡到20-30米，需要特别加强密封。如果弹药和机械可以泡在水中的话，连特别密封都不需要，但那样的话，乘员要带通气面罩。通气管可能需要在原来的硬式通气管基础上加上软管，系上水面浮标。潜渡速度可能快不了，5公里/小时差不多了。乘员可能需要自带氧气装具，供紧急情况使用。

由于潜渡距离很长，需要额外携带燃料，可以自带大型橡胶油囊，柴油比水轻，在水里反而提供浮力，减轻坦克对钢板通道的压力。到达冲击位置后，可以抛弃橡胶油囊和通气软管。用压重压住，否则乱飘，暴露目标。

水下行驶时，由钢板通道两侧的信标导引。钢板通道尽端接上水底沙滩，用通气管上的GPS（或者北斗）天线定位，在水底进入冲击位置。

到攻击十分，几十甚至几百辆坦克、装甲车从水底冲出，对登陆战中防守一方的冲击力将是惊人的。要是一个重装师可以这样冲上去，胜利的希望就大大增加了。要说明的是，这不是登陆作战的唯一力量，只是诸多力量中的一部分，常规的登陆船队依然是要得，两者是互补和配合的关系，不是取代的关系。

• 这么说我也跟着“最牛”了一把？