自己的品牌才能出去挣钱！
南非汽车是左舵还是右舵？
和英国一样。
昨天看见奇瑞了。
这说明工装有进步了！左舵转右舵在技术上不难，但在工装上要改一改。中国制造业过去什么鸡毛蒜皮的小改动都是大事一件，现在看来进步了。
一汽的大卡车援助赞比亚好多年了，赞比亚也是右舵车。
南部非洲都是右舵吗？你现在也是开右舵喽？左舵还能开吗？
除了北美吧，原来的英国殖民地大多是右舵车。
南部非洲的，至少南非，莱索托，博兹瓦纳，津巴布韦，斯威士兰，赞比亚，马拉维，纳米比亚，肯定是右舵车。其他的不大清楚。
开习惯了右舵车，再开左舵车，这个变化并不难，有几分钟就能够适应了。换档的手不一样，其他的区别不大。关键是上路的时候不要开错了边，小心也就好。
如果我到英国、爱尔兰什么的，改开右舵车也有希望？
基本上都是赶着要车，价格比国内的还略高一点呢！
南非的安全标准比较高，上路门槛还是很高的，所以成本也要高。再加上25%关税，销售利润也高，所以车贵了不少。
不过现在南非车很贵，中国车仍然显得很便宜，比tata便宜。Tata进入南非市场也只有两三年。
奇瑞大约今年能进南非市场。
比联想强多了。联想国内卖得比国外贵的多，整一个胳膊肘往外拐。质量也大不如前了。还是这些民企好，能真正为国家赚钱，让老百姓省钱。
除了座椅的舒适性可能差点，只要把成本控制住，市场应该没有问题的，而且客货两用。
现在国内汽车消费的有些观念也在逐步改变，这两年象途安一类的车也逐步被一些家庭作为首辆车，空间大，驾驶舒适性好。
在国内市场，恐怕拼不过奇瑞的QQ5(S16)和即将推出的五娃(Faira)系列，后者也是三门车主打、最高配置版本的定价不会超过人民币四万元——即使人民币升值到六，也在6600美元以内。奇瑞的车质量越来越好、工业设计越来越强、售后服务越来越到位，我很看好它的竞争力——我现在开的就是最简配的QQ（奖品），别看这车便宜（人民币两万元不到点），质量没得说、省油、耐折腾以后换车，我还是首选奇瑞。
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