主题：【2008-5-18】二期格子价值组20万元实盘第10周汇报！ -- nettman

“000338-潍柴动力”买入操作：￥68.40买入100股

“000338-潍柴动力”卖出操作：无

“600102-莱钢股份”买入操作：无

“600102-莱钢股份”卖出操作：无

今日实盘持股状态（资金余额：￥40,341.69元）：

证券名称 证券数量 可卖数量 成本价 浮动盈亏 盈亏比例(%) 最新市值 当前价 今买数量 今卖数量

莱钢股份 9200 8600 16.609 15373.20 10.06 168176.00 18.28 0 0

潍柴动力 100 0 68.537 -103.70 -1.51 6750.00 67.50 100 0

【2008-5-20】计划进行的操作：

“000338-潍柴动力”买入操作：￥65.66买入100股，￥62.66买入100股

“000338-潍柴动力”卖出操作：无

“600102-莱钢股份”买入操作：￥17.26买入300股，￥16.76买入300股

“600102-莱钢股份”卖出操作：￥18.98卖出300股，￥19.48卖出300股，￥19.98卖出300股

【收盘后记及后市判断】

今天和后面2天都是“全国哀悼日”，大盘的大涨和大跌都是不合适的，因此大盘的缩量横盘整理蓄势是一个符合逻辑的走势；虽然大盘弱势整理，但是仍然有几个强势板块（水泥板块和煤炭板块等几个板块走势都比较强），表明主力为了不冷场仍然继续进行短期热点的挖掘和炒作，所以耐心持股是一个比较好的选择（风水轮流转，说不定今天没有什么表现的优质股票明天就有不错的走势了）！

原计划2008年1月1日就要全面实行的国三排放标准（含卡车）被推迟了（有说推迟到2008年7月1日），但也是时日不远，国三的发动机成本比国二标准的高万元左右，到整车成本增加更多（网上的有说高2~5万），这个一次性成本不说，以后的维修费用肯定也会随着售价以及发动机的档次相应上升，国三标准的发动机估计油也不能乱用了，用油成本也要增加。大家跑长途的国内路上不好走（罚款单有按月票卖的），成本肯定是能省则省啊，既然国二马上不让卖了大家干脆趁现在先把快不行的车子换了再说。这个销售高峰就这么出现了。

看看潍柴的年报，这两年的增长和之前不成比例的。之前每年慢慢涨(不过也超过20%了)，跟国内的高速公路发展水平成正比关系，这是正常的，而这两年是翻倍的涨，不知道有多少是跟这个国三排放有关呢？

市场对高价股可能有另一套逻辑。一种是基金抱团取暖，一种是题材炒作，业绩可能到不是特别关键。可能需要10送10的题材。