五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】混合动力汽车之路(一) -- 波波粥

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          • 家园 混动车上柴油机也有好处

            省油,哈哈。

            另外作为发电机的柴油机工况稳定,各方面,特别是排放上要容易搞很多。做柴油机排放的兄弟们能松口气。2010马上就到了,经济又是这么个样子,着急。

          • 家园 你只看到一面了

            柴油机的转速做不高,升功率就上不去,2L排量做个100马力,这水平就low了点.但多数人开车,高功率只是个瞬间而已,混合动力了,可以完美弥补这个缺陷.

            • 家园 我还是没看懂

              你的意思是用电机辅助,来提高动力系统的最大功率吗?

              • 家园 是这样的

                一般人开车,很少会持续用到5千以上的转速,偶尔用到,都是持续很短时间,比如超车啊,上高速啊什么的.所以靠电动机加大系统的总瞬时功率是可行而且实用的,能够使车的performance更象一辆大马力车.

                传统的柴油车,比如几年前北美的jetta TDI, 2L100马力,这个动力的表现,起步靠高扭还凑合,速度起来了,就只能算勉强,1.4L的汽油机车,许多都比他强.如果有个50马力的混合系统比如prius上那个,表现就要好得多,可以直逼2.5升汽油机了.

                • 家园 不过这样一来

                  电动机在平时的用处不大了。在通常状况下,电动机不工作,就成为一块“累赘”,浪费能量了。从燃料经济性的角度考虑,还是不合适的(我从省油的角度考虑得多些)。

                  说起jetta TDI 2.0L,我记得它已经提到140马力了吧,这个数字算不错了。

                  • 家园 你自己不就已经分析过平时电动机如何帮助省油了吗?

                    其实丰田模式的全混合动力,一直都是 省油+提高动力表现 两大优势同时并存的,只是看在具体车型上哪个方面更突出而已.突出前者的代表是prius,突出后者的代表是GS450h.用3.5LV6发动机,得到超过4.3LV8发动机的性能.

                    柴油混合动力,省油上肯定有作用,提高动力也是人人喜欢的啊.2L140马力固然是进步,但也是I4的中等水平而已,提高到200马力,车的表现就是V6的水平了,价格就算高点,可油耗毕竟低许多啊,市场也是接受的.丰田的camry hybrid就是这样的水平,销量也还可以的.

      • 家园 GM用的是交流电机还是直流电机?

        有的河友说电动车不需要变速器,这个GM变速器又是何种原理?

        • 家园 电动车上的变速箱

          现在也有不同的方案,有的用(我知道的电动Smart上就在用),有的也不用。主要还是看电动机和电池的技术路线了。

          GM推出的一体化变速器还是针对Plug-In以及中度以上混合动力。至于GM上具体用什么类型的电机我也不清楚,但是在混合动力汽车上,电机的主流还是交流电机。

    • 家园 给大家看看俺的PRIUS耗油量

      http://www.ccthere.com/article/1278584

      • 家园 个人认为行车电脑上的瞬时油耗意义不是很大

        还是建个excel文档,每次加油记下里程表读数和加油量(顺便记下油价),这样累计出来的油耗相对更有意义点。当然里程表也是多少有误差的。

        要论瞬时油耗,前周的topgear里比赛一箱油从苏黎世开到利物浦(好像730多英里)主持人之一开VW的Polo BlueMotion柴油车在高速上跑出过基本稳定在80MPG的油耗数据,不过好像英美的Gallon不一样大?

        而另一主持人开一Jag,一顿猛跑,电脑早就显示没油了还开了近100M,然后最后一查油箱,剩的油还能差不多再跑个120M……

        • 家园 平时也就是冬天40夏天50左右。现在也想换了。铁皮太薄

          平时也就是冬天40夏天50左右。现在也想把PRIUS换了。铁皮太薄

          • 家园 敢问铁皮如何个薄法?

            昨天刚刚第一次坐了Prius出门,感觉整车的做工和空间处理都还不错,只有后排的头顶空间小了点,另外我还是很不喜欢这车的外形,呵呵。朋友的Prius是公司车,不清楚是Prius的第几代,刚拿到的新车,肯定不是第一代。A柱粗的有点挡视线,需要急加速的时候发动机声音有点大,不过我感觉自动档的车都是这样。来回几乎都是跑得高速,一共360公里左右,平均油耗5.4升/百公里,感觉以此车类似MPV的体积坐着四个人还有跑高速基本全靠汽油是很不错了。

            欧洲市场如果不是柴油车先打下了市场基础,混合动力应该还是有冲击力的,比它省油的没它空间大,空间大的没它省油……

            另外虽然日系车碰撞测试成绩都不错,我也还是觉得日系铁皮薄或者说吸能的有点过分了,在低速小磕碰和剐蹭的时候受伤比较大,在欧洲这小修一下也是大把的银子……

            • 家园 薄铁皮:

              薄铁皮:

              我的车是2005年的。到现在一共被刮擦了如下:

              1。擦停车场标志,修500刀

              2。被老太的别克尾追,修900刀,老太的别克没有任何问题

              3。自家车库里不小心撞我儿子的儿童手推车(塑料),前保险杠瘪,儿童手推车没有任何问题

              4. 被红脖人的皮卡(FORD F150)尾追,修900刀,红脖人的皮卡没有任何问题

              俺可不是问题司机。之前的FULL SIZE SUV从来没有出过类似的问题。不过就是修车很勤。现在吗,都改跑了BODY SHOP

              车是很好的车。安全呢,如果没有别人来撞你的话,还是不错的。。。。

              A柱很影响视线。

              • 家园 Body work麻烦不麻烦?

                我的车前方和右侧的hood也被撞瘪了一块儿,如果不麻烦想自己订部件换换看。如果麻烦,那就凑合开。

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