五千年(敝帚自珍)

主题:【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情

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        • 家园 这个好,但是似乎列车长也有放票的权利

          知道了现在的黄牛票是哪里流出来的,至少可以知道黄牛票的问题应该如何解决,或者,到底能不能解决~~

          不过前几天看新闻,记者偷拍私访,好像列车长也有权利放部分的票出来的,票面样式和普通的不一样,浙江永康的事情。

          记者装作买票的,找到的好像是火车站那里维持秩序的什么人(从一半开始看,还没看完,所以不知道),买到黄牛票以后,看见票面样式和普通的不一样,就和黄牛说这个不是真票,黄牛就着急了,于是一起到问询窗口来验证是不是真的,嘿嘿,结果人家问询窗口的人说“我不知道是不是真的,我没法告诉你”

          然后黄牛又带着记者到检票的地方去验证,这段我没看全,不知道这老兄是如何的神通广大,能直接带人进候车大厅到检票口的。检票员说凭这个票可以上车。

          后面记者好像就问为啥这个票和普通的不一样,黄牛说这是列车长放出来的,然后记者说那我这个再要十二张,黄牛就直接打电话,说你再给我十二张票。

          全程都有录像。

          后文如何,没看。

          • 家园 列车上那是在列车上补卧铺

            和放票两码事

            你说的可能是指划条子,或者签铺位号,上车后凭这个再补票款。

            • 家园 据说,列车长可以这样干

              同票贩子勾结,票贩子的票到开车也没卖出去的话,就拿给列车长,开车一段时间后,列车长就宣布卧铺有空余...(具体技术细节不详)

              当然这只是日常状况下手段,春运,十一,票贩子手上余不下票。但是,有了这种手法,可以让票贩子在平时也有稳定的收入。巨可恨!

              • 家园 制造这个说法的人是没有脑子的

                因为票贩子手上的票肯定不是无座票,而是有座票。那么票贩的票未出手,车上这个座就是空的。开车一小时后,列车长有权将车上的空座,空铺再次发售。车上补票,打给旅客另一种收据,票贩子手上那票就废了,在这种情况下,列车长收余票干嘛?凭什么分给票贩子利益?车上的补票款是计入车组任务的,按比例提成补票奖。

                • 家园 按照这个逻辑,确实不可能

                  然而,如果车长私下买的话,那么这张票的钱就是他和票贩子分,而不是按比例上缴一大部分,剩下的和全车组分。所以,车长是有牟利的可能的。

                  我觉得是否有这种情况,关键在于对于列车长权力的制约是不是严格。绝大部分乘客,可能不会注意补到的票有什么区别。比如,列车长是否拥有车组内的用人权(一句话下岗,很少有人冒险揭发)。当然,即使有这种途径,也非经常。票贩子肯定尽力在开车前把票买完,至少得个原价;如果和车长分的话,分的少了,还不如去退票,能退到80%。这样算,车长一般会拿到20%左右的钱。车长会为20%的票钱冒险吗?大概只有票很多的时候才可能干,并且是监管不严的情况下。

                  • 家园 你根本不了解车上的情况

                    开车后,各车厢列车员要清查铺位,换铺位牌,然后上报给主列,开车一小时后,主列开始将这些铺位处理。如果象你想象的那样,那么列车上也可以不开收据给旅客,或者在收据单上做假。比如说长途开短途。就算旅客有异议,那就按规定开,然后存根作废,再开一张短的平帐。办法多得很,环节多,这一套流程经手的人也多,列车长要动歪脑筋,绝不可能下面不知道。你拿着主列开的票到卧铺里,当班列车员要和你换铺位牌。如果你开的是短途,到站后按规定列车员必须提前二十分钟找旅客换回票,一问,你居然不在这里下,那你的票上怎么这么写?然后这事就败露了。

                    列车长什么时候拥有车上工作人员的人事权了?你还真以为列车长是棵葱呀?跑车的个个能耐,谁玩死谁还不知道呢。看来你对车上的情况真的是一无所知

                    所以路外人士张开想象的翅膀,想当然的东西,在路内人士看来,XXXXXXXXX。

                • 家园 列车长不会卖车上的空座吧?

                    空铺是要卖的,空座谁坐上就是谁的。

          • 家园 列车长好像有台手持的售票机,从那上打出来的

            你去车上补过票就知道了,车上总会有预留的座位、铺位,都是列车上放的票。

            这个票款应该直接在列车上手上。

            • 家园 你说的不对

              正确答案是车上要查票,查出无票要补票。车上有时会有剩余的卧铺,有时是因为旅客没及时赶上车,有时候是有些站票没能卖完,但车上其他旅客需要。所以车上要组织工作人员查票,补票。

              以前补票是用手写的,一式两份,但后来发现这样做有漏洞。因为有些时候你免不了写错,要作废。有主列就在这上面作文章,补完了。把存根联作废,用浆糊贴好,重新开过一张短途票,余款就贪污。所以现在车上技术进步,用上了手持式补票机。

              但是,这个补票机是不可能补出具体的座位号和铺位号的,只是泛泛一张补票而已,与窗口买的票是有区别。

              那么,列车长是否能提前放票呢?不可能的,那个手持售票机没这个功能。列车开车前,列车长不可能知道哪个铺位是空的。

              以前每列车有几个铺是机动预留,一方面方便领导和关系户,另一方面补票收入车班有提成,这也算是为了照顾车班的补票奖。

              但是几年前,这些机动铺全部收归上面了,别说列车长,客运段也没有这个权限。

              以前还能利用宿营车的余铺想办法变通,现在余铺也收上去了,许多列车逐渐取消了宿营车,你无空可钻了。

              • 家园 先花一朵,感觉变化好大啊,

                我还记得以前,每节硬座车厢总会有几个座位要留着的,现在是不是也没了?(这个我印象比较浅了,不知道有没有记错?)

                • 家园 关于硬座预留有两种情况

                  一种是预留给沿线各站的。但无座的旅客们在到那个预留站之前坐着,铁路工作人员也不会管。当然,到了预留站,人家持票旅客上来,你就得让出座来。

                  另一种是便乘座。什么叫便乘座?那就留给火车司机下班返乘的,是规定不对外卖票的,还有就是留给列车尾部的运转车长的席位。你要是占了,他们有权理直气壮地让你走开,你就是找来列车长也没用。

                  但是这种便乘座,现在基本上也取消掉了。只是极个别列车的尾部,因为没有乘务室可以休息,所以给运转车长保留了一席。

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