主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情
家园 运力和需求摆在这儿 目前阶段这个问题无解，只能做到尽量公平吧。
家园 这下糟糕了，笔杆子在精英手里，骂铁路的文章变更多了。 家园 所谓公平 不是结果的公平，而是机会的公平。400个人中，有300个人可能买不到票，结果可能不公平；但对400个人而言，没有特权，没有黄牛，大家买到票的机会相等，怨气是会小很多的。
家园 说点不成熟的看法 大家热闹的说什么实名制能解决问题，其实也就是个心理安慰。
不管怎么安排，把其他车都停了，能加开的车次也就这么多，再怎么卖票，一节车厢也就能塞那么几百号人。大家都想赶在这几天走，400个人买100张票，什么机制也不能解决买票难问题。
老百姓其实不满意的源头是售票机制不够透明，铁路如果能在这个方面想想办法，也许大家的怨气就能少点。比如说每趟车多少张票，现在还有多少张存量，火车站的窗口以及每个代售点出了多少张票等等，如果能强大到实时显示最好。当然实际操作起来会有很多困难，不知道具体实现性如何。
想要缓解买票难，恐怕涨价还是最好的选择。
第一，带来铁路方面的收益增加，铁路绝对是支持的，与其把钱给黄牛们赚了，不如落到铁路的口袋里。
第二，就是托关系的会天然的减少，以前汽车300，卧铺200，别人当然想要托关系来占这个便宜，如果卧铺250，差价减少，托关系的人也要减少，须知人情也是债务阿。
如果要保障普通老百姓的利益，可以考虑根据性质来调整票价，无座不涨，硬座小涨，短途或卧铺大涨。用价格手段分流。
- 复 说点不成熟的看法
家园 中国是人情社会 而且存在特权阶层。只要有利可图，自然有人会钻空子。如果铁路把售票这一块也全部委托第三方办理，怕是结果也一样。
老百姓希望售票能透明，但这直接动了特权阶层的奶酪。
涨价之事不要再提，前几年只在特定时段，特定区段涨百分之二十，无数砖家叫兽跳出来义正辞严呢。结果舆论一边倒，今年被迫取消。结果是买票更难了。
家园 "精英"还用坐火车么？ “精英”可能也不坐火车吧！
都有自己的司机和小车，实在不行还有飞机哪！
现在这个局面，铁路已经做得不错了。可是要根本改变这个状态，只有打破垄断。不过这个更难改变。
所以啊，大家还是从自我改造做起。过节加班赚加班费。别人上班，我们出去度假。何乐而不为呢？
