五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】徽帮抗日 -- 井底望天

共:💬243 🌺551 🌵16
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 17
下页 末页
      • 家园 简而言之,就是根本没有啥日产制定电动车标准的事情

        “作为会议惟一协办方,雷诺-日产集团,是这次论坛最大的受益方,收获了一系列协议订单。日产与工信部和武汉市政府签署了两项协议书,包括为工信部制定包括充电网络建设和维护,促进电动车大规模使用的综合规划,同时在2011年在武汉首先推出电动车。这是到目前为止,工信部与跨国公司签署的第一份电动车发展协议。 目前工信部已经委托有关单位制定电动汽车的相关技术标准。”

        所谓“综合规划”,说白了就是让他们免费提供信息,采不采纳,采纳哪些操之在我。至于技术标准,是“有关单位”而不是日产在制定。欧洲技术、美国技术、国产技术“有关单位”自然都会追踪。

        其实就是人家会议名字起的好,另有一大批人在指桑骂槐,莫名悲愤而已。

        • 家园 我只想了解一下事实,

          并无判断谁好谁坏的意思。

          只要是带着是非判断的目的去解读事实,“事实”基本上就永远会不清不白,讨论就很难有实质性的意义了。

          河里,我觉得还是尽可能的掰事实比较好。

        • 家园 呵呵,“有关单位”是有一系列经典案例的...

          至于技术标准,是“有关单位”而不是日产在制定。

          鹰兄,之前中国的“有关单位”已经在一系列中外合作中结出了累累硕果,

          航空工业“有关单位”与波音/空客都合作过,让他们免费提供信息以及...最后,运十下马,运十项目的技术积累几乎鸡飞蛋打...

          汽车工业“有关单位”与德国大众/法兰西标志/法兰西雪铁龙/日本国**/都合作过,让他们免费提供信息以及...最后,“有关单位”某高级领导神秘兮兮地对国人说,“中国人还得耐得住自己研发不出轿车的日子二十年”,市场交出去了,一汽、二汽成了八国联军的八协军了...

          ——最后还是一个说“汽车就是一个沙发装四个轮子”的农民把汽车给整出来了...

          再想想,与基金会、NGO们合作的大量“有关单位”,整出来的瘪犊子玩意儿就更多了,

          先不说茅天师的“打破土地红线论”

          商务部里头制定“外资并购法规”的“有关单位”最后好象是因为在法律里头为“免费提供信息以及...的某些方面”开后门,而被“大闸蟹,一拎拎一窜”...

          把行业标准制定权交给“有关单位”===>“中国电动车行业标准”的制定就公正了,中国的利益就得到保护了

          您觉得是这样吗?

          如果是这样的,

          那么大伙儿洗洗睡吧,革命形势一片大好!没必要指桑骂槐,莫名悲愤啦...

          • 家园 越想省钱赚便宜,往往将来花钱越多

            资本家不是傻子,不会白做慈善家。航空界、汽车界多少人不想付出自己的努力,想靠占便宜,不费力气省钱搞产业,结果花钱最多。

            航天咬牙投钱,结果花钱最少,还自己把本事学会了。

            谁都不是傻子,咱们都能看出来,看不出来的就不是智力问题而是别的问题了

          • 家园 呵呵,YY之神Y10又被顶出来了

            Y10那层皮是啥样,为啥会死,如何死的,死后又有哪些人招魂,河里典藏版讨论的很清楚。从技术、配套、经济、政治、管理、组织队伍看,此项目毫无成功可能,不要重复缺几千万油费试验导致下马的神话了。至于为何跟踪队伍保持不下来,先问问那个天天鼓吹Y10的“总师”如何留住人才吧。

            至于吉利汽车,很想问问听过那个寓言没:“一壮汉连吃10个饼,吃饱后突然觉悟,吃了第十个饼就饱了,吃前面9个饼都吃不饱。不先吃第10个饼,而去吃前9个饼,实在是太浪费了。完全是体制问题,买办误人啊!

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 17
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河