主题：【原创】一个日本市长的幸福生活 -- 萨苏
家园 嘿嘿 说的是 整天说老外是假民主 好啊 假民主你给来点也成啊
家园 得宝，多谢 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
家园 啥也别说了 现在的中国还有骑自行车上班的市长马 俺非常怀疑 （其实 在我们这边 乡长也基本没有骑自行车的了）
要是有的话 大概也该成新闻了
家园 我们这里有个人大代表， 开会时因离会场非常近，骑自行车去了，没地方停车不算，结果还被盘问了才放入会场。
家园 日本市与中国市是不一样的 修改一些不甚妥的冲话。
日本的市和中国的市，除了字面相同，实际行政等级、管域面积、人口数量根本不是一回事，实际日本的市只相当于中国的乡或镇。
中国现在乡镇的头头脑脑们，要说家里还没有车的不知道还多不多，但上下班依旧靠两轮或11路的却不算少，无它，离家近，懒得开车而已。有什么好感慨的。
家园 呵呵，只要题目能够证明中国比日本美国差， 中国政府是王八蛋（虽然里面大部分是王八蛋），就值得写，写出来有人看，有人花钱买，有人送花，有人争辩，你好我好网站好。
家园 同志 乡镇也是有车地 而且 乡镇 乡镇 都是在市区外边 而那些乡镇领导么 除了工作时间他们休息以外 非工作时间一般都是要在班上盯着的（怕上级和他们犯一样的毛病）
要说市区里面的干部们可能真有离得近不用车的（但是起码我没听说过）
这些乡镇长们 嘿嘿
家园 同学,拜托你看清楚原题再说话 原题是日本市长家里没车吗?是赞扬他上下班不开车好不。
我说的都那么清楚了，还要怎么再说。你可能只在大城市，不知道很多中西部的乡镇，治所所在，那是小的可怜，但又不可能是所有乡镇长都住在县城及以上。
家园 黑岛人兄，我觉得伊丹和昆山比更合理 伊丹是大阪和神户的卫星城，大阪国际空港所在地。阪神地区和东京周边，名古屋周边是日本三大经济圈。
伊丹市现有人口195,464人（截止2009年5月1日估算），面积24.97km。
集合这些以及文化政治经济的位置，伊丹市相当于北京边缘区县，比如通州，大兴。或者相当于上海市的嘉定，青浦。或者江苏的张家港，昆山。
当然伊丹面积小了点，人口也少一些。但综合考虑这样比差不多吧。
家园 这个类比也太差劲了 昆山市2005年人口就已经超过130万了。而且你还得考虑到2000年的时候昆山人口连百万都不到。所以，拿伊丹比2009年的人口。。。。这个类比也就太差劲了。
昆山虽然行政级别小，但是无论从人口还是经济总量，在当地都是一个不小的城市。更关键的是，昆山当地有独立的经济系统和生活系统，大部分人都是稳定的住户和劳动者。伊丹也就是.....白马过隙....大量人口都是外地就业，外地消费。
你拿伊丹跟北京回龙观比还差不多，人口还不一定够回龙观多。。。。。跟通州比。。。。。。
家园 お手上げ 城市功能及面积，人口来说伊丹确实类似于回龙观或天通苑，面积，人口。但本来是想说明作为行政区划伊丹类似于什么。
回龙观和天通苑怎么也叫不了回龙观区和天通苑区不是。
日本和中国区划，发展不同，怎么类比都牵强。
换个的说法---
北京区县数扩大到现在的三倍，回龙观成为一个区或县，人口和面积为现在的二分之一，位置处在南三环或东三环和天津之间，北京人均收入2万以上，伊丹市长就可以和回龙观区长类比了。
有点抬杠，还望见谅。
硬要类比，怎么都难圆其说。本人确实不自量力了一把。
家园 这种比较现在其实没有什么意义 不说昆山其实比伊丹远得多,伊丹跳上高铁能12分钟到大阪市区,昆山就是乘磁悬浮,12分钟能到上海还是到南京杭州?
不过这并不是关键,关键是日本早就建成了一张全国的城市间高速铁路网,普通人也能凭着这张网在甲市工作,在乙市安家,中国的交通基建差着还远呢.说到底,人均才三千美元就想和人家人均四万美元全面比较发展水平,本来就是过于自大了.
家园 这点倒实在没必要争 中国的干部们就算离家再近也很少不用车的，没办法，面子问题。一般骑车上班的都不太有实权，或者对实权不是很感冒的。
家园 你真有意思 原题是日本市长家里没车吗?是赞扬他上下班不开车好不。
------------------------------------------------------原题是说日本市长不坐公车好吧
这坐不坐公车 与开不开车 是两回事吧
我还身在大城市 嘿嘿 不好意思说一句
俺这破城市 也就是人家大城市一个街道办的水平
不过 小地方的土皇帝架子照样是皇帝架子 照样要形象 要档次 出门要戒严
要搞亮化工程 要三年大变样 要取缔三马子
土皇帝才不会因为身在小地方就自觉自愿的替小地方节约
而且 俺说的是俺这里的情况 谁说啥子中西部了
至于中西部 还是当地人更有发言权吧
家园 黑岛兄，不要让观点蒙蔽了你的眼睛 说实话，他们在政府建设方面，是有值得我们学习的地方。监督得确实严格。
至于市与市的比较，如果按照行政区划，可以看出，日本是不存在省一级行政区划的。伊丹市与佛山市是友好城市，西安市与奈良市是友好城市，我国一般还是把市一级单位视为平等的。
当然要说人口面积，日本的市要比我们差很多。但以伊丹而论，这个城市的面积内根本没有郊区，完全是阪神城市带的一部分。如果根据其城市建设水准，公共设施数量等，恐怕并不比我们一般的市差。
你不要误会我是在吹捧日本，他们这边在公务员建设上的确有很不错的一面，如果我们能够与其好的一面相比，而不是满足于“他们也有烂的一面”，我认为更有利于我们的建设。这是一个可参考的例子。
以我太太随同到佛山的访问团到佛山访问为例，他们返程的时候，因为突发事件，部分成员有公务处理，在上海多停留了一天。这一天，她们由于访问团需要集体回国而留在上海，但是，费用都要自理，因为这是超过预算的。
那么，对我太太这样的人来说可就不公平了，因为她并不是自愿留在上海的，是因为公务么。可是预算没有你就不能随便追加花费，需要追加就要追究最初做预算的人的责任。于是折中的办法就是 -- 她的上司出自己的钱承担她在上海的旅馆费用。
这种严格，我们不能闭着眼睛装看不见。
没有什么可奇怪的，他们公务员建设多少年？监督机制经过了多少风雨？我们正在建设中，应该给建设者时间。
我们中国有很出色的地方，看到我们的不足，并纠正它，只会让我们更加出色。假如我们的公务员没有滥用公车问题，我想不会有那样多的人对此意见很大，若能加强这方面的监督，我认为对中国是件好事。讳疾忌医不是好路子吧。
日本有没有不如我们的地方，有得很，单单交通这方面，就有的是可写的。稍晚一些时候可能我来写一些东西，那时候你会觉得在北京生活比在日本实在是件幸运事情。
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