五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】1, 送给所有真关心和假关心藏南的人们 -- 一一一一一一一

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    • 家园 google.com和google.cn的区别还真大

      这个图是google.com上的,和楼主的一样。

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      这个图是google.cn上的,差别已经非常大了,注意图中的红圈部分。

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      怎么说呢,两面派也好,入乡随俗也罢,事实是google面向世界的网站采用的是印度的国境线。

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      图中A点是乃堆拉山口,传说中可以出击打击印度重镇西里古里(红圈)的地方。但是看卫星地图,似乎从乃堆拉山口到国内和到印度都没有适合大兵团行动的道路。

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      google.com上有印度,不丹,孟加拉边界线的图。

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      乃堆拉山口到西里古里之间地形。

      发图真累啊,还不知道能不能行,现去学的怎么发图。。。

      • 家园 你这个解释的详细,真好。可是乃堆拉山口一直说是

        在我们控制下。在图里,好像A点都在印度的界内?

        还有乃堆拉山口的经纬度座标是多少啊?谢谢

        • 家园 确实,无论中印版地图

          乃堆拉山口都在中国国境外,我也有点疑惑这里,不知道是标注的问题还是其他什么。

          不过以地图来看,就算印度的边界线在北边,但是中间都是山,没办法驻扎,所以只能驻守在山口地区。

          但是根据以往的报道,似乎中印军人在乃堆拉山口是面对面的,希望牛人给解答一下。

          网页版的Google地图似乎没有经纬度,不过也很好找,到google.cn,把西藏和尼泊尔地区放大,直接搜“乃堆拉山口”,就一个地方。

      • 家园 所以说土共是实干家

        只有自己的脚踏上去了,而且是常年不断,不受干扰,

        随心所欲的想踏上去就踏上去,那才是真真正正地属于

        自己的领土。

        但是这是需要人把脚踏上去,而且是常年不断,就算受

        到干扰也要坚持不懈地踏上去,直到踏出一条公路出来

        哦。

        光看地图是踏不出这么条路的。

    • 家园 【原创】2, 主贴之比例尺及等高线图对照

      偶是文抄公。

      比例尺参照,1:500

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      比例尺参照,1:1000

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      比例尺参照,1:2000

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      1:500 土共所修公路的终点

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      1:500 土共所修公路的终点地域等高线图

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      1:500 土共所修公路终点往东,往北

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      1:500 土共所修公路终点往东,往北地域等高线图

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      1:500 土共所修公路终点再往东,往北

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      1:500 土共所修公路终点再往东,往北地域等高线图

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      1:500 土共所修公路终点再往东,往北

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      1:500 土共所修公路终点再往东,往北地域等高线图

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      1:1000 土共所修公路地域

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      1:1000 土共所修公路地域等高线图

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      1:2000 土共所修公路地域

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      1:2000 土共所修公路地域等高线图

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      最后的结论,土共是实干家。大多数网上藏南的关心者们,善意的说法是书生。

      • 家园 修了修公路就是实干家了

        当然 这得算是实干的一部分

        不过 恐怕得算是其中比较容易的那一部分了吧

        • 家园 确实比较容易

          不过比之在地图上画个漂亮的海棠叶要困难得多

        • 家园 有个词叫做“战场建设”

          按照现代军事学的观点,战场建设是战争准备阶段最重要的工作。

          • 家园 您能想象这是和谐政府在为发动战争做准备吗

            我看

            • 家园 战场建设对进攻和防御都是必须的

              还有一个词叫做“攻势防御”……而且,无论是防御还是进攻作战,战场建设都是必须的。

              解放战争初期的鲁南战役,华野打马励武快速纵队,在道路上疯狂挖沟砌坎,就是标准的防御战中的战场建设;平津战役第一阶段,华北军区詹大南部奉命阻击郭景云35军,在张家口到北平的公路上到处挖坑,同样是战场建设。

              抗日战争期间,日军在华北、山东大修炮楼、封锁沟,在江苏大修铁丝网(后来铁丝奇缺,改成竹篱笆),也是在搞战场建设;对应地,华北和山东的八路在封锁沟里面挖坑、垒土墙,在沟壁上掏土梯,在江苏发动群众火烧竹篱笆、改造江南水网河道,也是在针锋相对地搞自己的战场建设。


              本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
        • 家园 你去过高海拔地区么?

          缺氧、塌方,所有的工程机械都要用绵延的山路来运送,很多地方根本没有工程机械,都是靠人力硬挖,四千多米,我走路也喘,那些十八岁的娃娃们可是在干重体力活啊。

          路修完了,才是一个开始,这条路要精心维护,随时排险,基本上肯定会有一个道班长期驻扎,每年都是往里扔钱,这样的路,中印停火线上要维持几十条上百条。

          • 家园 这钱花的值。

            今年在疆藏青陇4省转了一圈,发现疆藏的道路建设非常好,

            从日喀则过米拉山口到林芝的路是新修的,超级好。

            • 家园 等墨脱公路修通了,一定会是新的旅游热点

              这次修的路等级很高,以确保常年通车为目标,值得期待。

              PS: 中方选择在边境上不惜代价修路,也是没法子。和印方不一样,印方的路修得烂、但是还可以用直升机弥补,因为他们的直升机在低海拔起飞(发动机功率下降不多)、高海拔降落(不需要很大的发动机功率)、空载或者轻载返航,运输效率受地形的影响小。中方刚好反过来,直升机的补给效率下降到难以忍受的程度,只能是救急手段、而非辅助手段。对印度来说,MI-17V5的发动机功率裕度就够了,对中方来说,连MI-17V7那样变态的大功率发动机都只能说勉强够用。

              • 家园 相当期待青藏铁路日喀则和林芝段的修通

                那样的话,向林芝地区的运输能力将大大增强。

                铁路为主,公路为辅,再加上林芝机场,据说林芝机场的客机一起飞,阿三的防空雷达就报警。

                嘿嘿,挺好。

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