主题：【原创】骗人的SUV -- 晨枫
家园 oh my holy cow! 雷得俺里嫩外焦的！
家园 先看不到图 不过后面这个Convertibe让我很好奇，一定用下载软件把图片下下来看看
家园 今天看到更雷的，双座蓝宝基尼suv！！ 图不会贴，自己查吧，不是一般的难看啊！！
家园 此物一定大卖啊 而且大量跟风者很可能迅速出现...
油菜,很油菜...
家园 雷死了，用你得ID来表达我现在的感觉很贴切 不知道是何方神圣在哪个脑体风暴会上拍脑门想出来的，估计要上汽车设计史册了。
家园 嫌Murano不够难看，还有掀掉盖子？ 日产在小众的路上越走越远了。
日本企业和日本产品的神话正在消亡中，今天JAL的破产是一个重要的里程碑。
日本终于顶不住了。
家园 不知道日产算不算真正的日本企业 它不是和雷诺是一家吗？忘了他俩谁管谁了，好像是雷诺持有日产的股份或者是两家互持。对日产的印象不好，帮朋友的2004ALTIMA换副驾驶一侧大灯灯泡，查了手册居然要拆掉保险杠，工时是一个半小时，以前觉得德国人的设计已经很麻烦，法国人简直就是变态。
家园 欧洲车也有这样的 opel的vectra c的前灯要换灯泡
一边要拆玻璃水的管子
一边拆airbox
家园 很多车都很麻烦 我记得给CIVIC换前转弯灯的时候，也是要把车轮往相反的方向打到头，腾出空间，然后把里面黑色那层挡泥板给揭开！然后，使劲往里面伸手，这样可以摸到转弯灯的后面。一切都是盲操作，反正你也没法看到里面，全凭手感。
我现在的那个OUTBACK换个大灯都需要把后面的进气管道啥的给拆了。
现在这个趋势，车是越做越精致，内部的空间越来越小，想修点东西，都很麻烦。
丰田好一些。
- 复 很多车都很麻烦
家园 造车的人完全不考虑维护的问题。 家园 我朋友的老Acura 有一次要换个东西，好像是空调系统。车行的人说收三个小时的labor。他早上把车放下，下班后去看，那边还在热火朝天地修呢。一问，说是Acura太紧凑了，车行的人开始没搞懂怎么才能拆下来，查过资料才知道要一层层卸东西，于是忙了差不多一天还没干完。怕我朋友不相信，他们还给看了一组照片。原来这些人怕卸下来装不回去，拆一样拍一张照，到时候看图修车。
就这样，搞到晚上才修完。当然钱还是按照3小时收的。俺朋友说法，这几个人原来都是凯迪拉克dealer的，估计也没怎么碰日本车，托大了。
家园 这大概是他们最后考虑的问题 现在的设计者也是不容易，螺蛳壳里做道场。安全性和排放标准等等，都比这重要。
我觉得丰田还是不错的。比如说，HONDA CIVIC的机油过滤器居然在发动机后壁的中段，我每次换油都是搞得手臂上要粘上不少机油。我就搞不懂，你为什么不能做成在发动机下方呢？这样也好一点嘛。
丰田的，好几款车的机油过滤器都是装在发动机的上方的，不用费力，弯弯腰都可以拿掉了。
斯巴鲁也还成，他那个独特的H4发动机搞得发动机舱里面很紧，这个没有办法。其他都还不错，连变速箱的过滤器都是可以单独拆换的。不像其他绝大多数的车，要换变速箱过滤器就必须把变速器底盘打开，最后还必须换垫圈什么，麻烦的很。
美国车空间大一些，要自己动手的话，方便很多。
