主题：【原创】《李锅34》 丰田神话（二） -- 本嘉明
家园 那个警察开的Lexus ES350 是按钮打火/熄火的 要按住Start/Stop 按钮3秒钟发动机才会熄火。那个车好象是他临时租的还是借的反正不熟悉车况。
扭钥匙熄火也玄，一般人熄火都是习惯性动作，下意识一扭到底然后拔出来，方向盘就锁住了，彻底完蛋。（不知道扭到底但不拔钥匙会不会锁住？）
我觉得根本还是人的问题，现代汽车的质量和安全性越来越高，开车的人越来越懒了，除了少数Car fans 外，大部分人都把车当成一个工具，加油门就走，踩刹车就停，其他的事情根本不懂也懒得关心，所以一有问题就束手无策。其实想想，一吨重的铁疙瘩，时速跑到100公里以上，你和你的家人坐里面，几条小命就托付给它了，多熟悉熟悉这个亲密伙伴的脾气是不是很应该啊？
同样这个丰田加速的问题发生在美国东北部一个州是New Hampshire吧一个人身上，那哥们不但没失控，而且通过交替挂D档和N档的方式把车开到了Dealer那儿还演示给Dealer看，跟那警察一比，差距多大啊。
话又说回来了，现代汽车的可靠性是非常高了。丰田这次的事件发生的概率是500万分之一，跟中彩票的概率差不多，你懒得去熟悉车也行，反正一般人也中不了奖，自己决定吧。
家园 说得是，人的因素很重要。。 我开过的车都是一定要拔掉钥匙甚至启动防盗系统才会锁方向盘，还没见过扭钥匙熄火就锁定方向盘的。我有个毛病，熄了火并不会马上拔钥匙，通常都是下车前才会拔掉，曾经有好几次把钥匙忘在车里，而且连车门都没锁。现在已经有点强迫症了，有时候半夜想起来还要找一找钥匙在哪里，找到了才放心，否则就要去楼下看看是不是还插在钥匙门上而且车没锁。
有很多人连车窗除雾该按哪个钮都搞不清楚。。。。
国内汽车论坛还在流行往车窗上抹肥皂水和喷各种防雾剂的贴子。。估计洋鬼子地界也没好到哪儿去。
不过那个按钮3秒关发动机的设计俺觉得够狗屎的。。按个钮启动比扭钥匙启动更先进？天知道。
电子系统越复杂能出问题的地方也就越多，这问题可能也就是自动变速箱的车才会中大奖，毕竟手动变速箱只需要踩下离合器就不会继续加速。
家园 其实大部分都是学交通规则不仔细 交通规则提醒DRIVER在汽车失去控制的时候，比如雨天，雪天，汽车打滑，轮胎破裂失去控制时候的措施就是挂N档，不踩刹车，控制住车。
家园 【原创】《李锅34》 丰田神话（三） ***丰田章男访谈录***
昨夜无事，梦游日本，专访了章男君几分钟。是不是萨大家里小小魔女同声翻译的，醒来就忘记了。
问：为什么900万辆要召回？
答：全部是两个踏板（油门，刹车）的质量问题。
问：为什么两个踏板有质量问题？
答：因为是外购，生产过程丰田没有参与，只靠严格的产成品检验，无法真正体会到长期使用和极限使用会有什么不良后果。
问：为什么要外购？
答：因为丰田真正的利润点是海外市场，真正的生存意义是击败GM，为国争光（不是造福人类）。而获取美国市场，一要比对方成本低；二要腐败美国ZF，拿到入门卡。我们日本从巴西买来铁矿石，炼钢后造车，再把整车运去美国，兜一大圈，运输成本天然比GM直接从巴西买铁矿石要高，只有另行压榨制造成本，提高工作效率。如果美国生产的踏板在规定试用次数下同丰田自产/日本生产的踏板表现相同，而美国踏板更便宜，那么别无选择。而且使用美国踏板，腐败了美国ZF。
问：为什么一个商业企业的真正的生存意义是击败GM，为日本国争光，而不是造福人类，自由经营？
答：因为我们战败过，很不爽。天皇想BLABLA些什么，我们都知道的，只不过他不敢说而已。
问：丰田如果不再同GM纠缠，关了美国厂，回到日本当地头蛇，自宫可不可以？
答：主人虽然不说，狗还是要冲出大门去死战的。再说现在也退不回来了。渡边昭宏叔肠子都悔青了，当年要是故意用支那的踏板就好了……
问：如果当初丰田用日本的高价踏板，在其他方面再压榨成本，可能不可能？
答：不大可能了。能节省成本的法子，丰田都用尽了，用过头了，不然不会这么变态。只有一个地方，我们是打死也不能省的，那就是一定要用日本的工奴。一个是日本工奴也要报效天皇，我给他一个报效的机会，跟参加皇军一样光荣，将来说不定“过劳死”也可以进神社的，这个国会在研究了。一个是日本研究出来的技术，不可以教给外人。因为世界是平的了，万恶的美国资本家是二百五，一看见钱良心就大大滴坏了，搞法搞法就把越来越新的技术教给劣等民族------比如韩国人中国人了。这样一来，我们在工人单位工资上，其实处于很大的劣势，因为中国工人的工作能力，已经达到我们日本工奴的1/5，但他的单位工资，只有我家奴们的1/15或更低。其他的方面，比如从巴西买铁矿石，大家的处境是差不多的，将来他有航母了，比我还能死啦死啦地杀价。这样一来，不管中国车厂的老板是美国人还是其他人，只要上进，早晚会超越我们，我们除了背着高工资高福利的重负，拼命跑到死，是没有其他出路的。堂堂日本人怎么可以现在就接受失败，没有尊严地偷生呢？我们又不是港灿！
问：既然这样下去，是死路一条。企业就是企业，是个活体，本能地追求生存。为什么不可以突破可笑的教条，杀出一条生路呢？岚山的樱花凋零，如果移植到和歌山，来年就不绽放了吗？丰田的“一个流”作业，强调操作员的能动性，强调生产线的柔性，这都依靠“人”的因素啊，可将来之日本，缺的恰恰是人力。如果中国没有雄起，还好说，今天中国已经在GDP上一举超越，这样的商战，可以说，日本已经未战先败了。丰田与其说是败在两块踏板上，不如说是败在对未来的恐惧上吧？这样变态地节省，最后不是害了自己吗？如果放开魄力，有一半零件和总成在中国生产，何至于到今天生不如死的地步？即便出了什么反稳定的围观案子了，至少有个经常不讲理的TG跳出来陪你一起骂街嘛。
答：我们对未来很恐惧，但仍然在恐惧中感到宿命的快感和希望。一，几百年里，世界是不会大同的，日本的财富和技术，当然还不急于给别人分享。二，在日本沉没之前，说不定还有其他事情发生，比如说中国变成七块。三，丰田单纯作为一个企业，联合中国同行，依托中国市场，甚至于向中国ZF缴枪，是可行的。但丰田是日本对世界的影响力的标杆，是产经联的头头，我们必须讲政治。日本需要我们进攻美国，我们就去了；日本需要我们联合中国，我们才会去。在政治家而言，我们的人太蠢了。得中国者得天下，美国政治家虽然没有得到中国，但他们的处境，确实比我们好多了，至少看起来还有机会。最近我们日本的企业，普遍质量下降，在世界上坍台，其实很多产品早就不得已在中国贴牌生产，流水线刚流下来的是‘松下’，新流进去的是‘波导’，品质根本没有大差别，只不过世界消费者还对日本品牌抱有幻想罢了。等这点念想都没了，我们日本，就消失了------这么小一个岛，谁还注意啊。
问：小本我也问完了，下面约了小奥，再过12秒他就主动闯进来了，到时您别哆嗦，啊。临别也不大好说什么，我说‘做人要厚道’吧，你以为我在损你呢。一字千金，就仨字吧：
要淡定。
要多漏一点天机？你看你，这样不好嘛------算了算了：
敌人一天天烂下去，我们一天天好起来。
撒窑娜啦。
通宝推：采纳,
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 乐不可不吱 这个系列才看到第三篇，居然就得了两宝。乐不可支，就吱一声了。
恭喜：你意外获得【通宝】一枚
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家园 刊误刊误一下 头文字D里的AE86其实是丰田的...
丰田工厂的JIT真的是很厉害很厉害很厉害，干过实体制造业的人都知道，做到他们的水平有多难。
这次到底是供货质量问题，还是设计问题，不知道有没有定论？